互联网造车考验重重

“我不认为互联网企业能很快颠覆汽车制造。”中国汽车工业协会常务副会长董扬此前对记者表示，“这两个产业还是有比较大区别的。”

在董扬看来，汽车制造更多集中于硬件工艺，而IT企业目前的优势更多体现在软件上。

但是，包括乐视在内的多数国内互联网企业并无制造工艺的经验。据了解，乐视的电视产品主要由富士康代工。

另一方面，分析认为，目前互联网企业希望借道电动化趋势，以规避其在内燃机技术方面的欠缺，但实际上，IT企业在电动车电池、电机及电控等核心技术方面也并没有优势。

“汽车制造中机械制造的占比相对较大。”汽车业独立评论人钟师对记者表示，这是目前IT企业面临的主要挑战，然而“未来的汽车一定是智能化的电动汽车”，所以在钟师看来，在互联网和汽车融合越来越高的今天，IT企业在智能化中占据优势。

对此，汽车分析师贾新光认为，目前国内车企由于创新不足导致“互联网基因”欠缺，因此传统车企与互联网企业的结合有利于激发车企的创新意识。

实际上，到目前为止，业内对于互联网汽车还处于探索阶段，“互联网汽车”概念并没有得到一个完整而准确的定义，随着IT业和汽车产品的快速融合，汽车的智能化和轻量化发展需要互联网企业和汽车企业的共同探索。