2014年是东风日产新十年发展的第一个年头，在全年95.4万辆的销售成绩背后，三大中心设立、启辰晨风电动车上市、大连工厂投产等一系列举措，使东风日产在产品、品牌、产能以及体系实力等方面更加完善。

尤其值得一提的是东风日产年轻化战略的推进，为其开启了新一年的崭新航程。尽管市场上几乎所有汽车品牌都瞄准了年轻消费者，试图抢占制高点，那么一向习惯“领先半步”的东风日产的年轻化，应当如何解读？与其他车企的策略又有何不同？

产品年轻化 突出个性符合年轻审美需求

随着80后逐渐成为中国社会的中坚力量和汽车消费的主力军，他们的观念和思潮深刻影响着整个汽车消费市场的发展趋势。因此，外在的产品力是打动80后消费者的第一关，作为东风日产2014年布局SUV市场同时也是瞄准年轻消费者的重磅车型，新奇骏以全年114,459辆的累计销量成为SUV市场的最大黑马；而在竞争白热化的中级家轿市场，新轩逸则凭借月均销量超过2.5万辆、全年累计销量破30万辆的销售成绩，巩固了其“中级家轿第一车”的地位。

与此同时，东风日产“双品牌”战略下的另一板块——启辰品牌在2014年全年销量达到11.4万辆，不仅在销量上实现了逆势增长，还依托于启辰R30、启辰晨风纯电动汽车、启辰T70三款全新产品，与原有的“50家族”形成了入门级小车、普及型家轿、SUV及新能源车型的全新产品阵容。新品投放力度的加大不仅满足了更多年轻消费的需求,也让启辰在产品层面上为 “突破2015”打好了根基。

由此可见，2014一整年的时间里，东风日产一直在围绕年轻化作出尝试，效果也立竿见影。数据显示，在东风日产目前超过600万车主中，超过6成车主都是80后，而80后车主在2014年的增长又尤其迅猛。面对市场中日趋年轻的消费心态，东风日产认为，只有关注消费者年轻化、个性化的需求，才是发展趋势。拥抱年轻，才能在激烈的中国汽车市场竞争中脱颖而出。

2015年，东风日产拥抱年轻化的步伐将进一步加快。根据规划，2015年东风日产将推出至少四款更加年轻化、更加符合年轻消费者审美与需求的产品，进一步丰富产品矩阵，强化竞争实力。除了已经在1月投放市场的启辰T70以外，NISSAN品牌还将继续在SUV车型和中级车领域扔下“重磅炸弹”。

营销年轻化解码青春潮流保持年轻“野心”

业内普遍认为，80后的消费能力崛起将影响中国未来的消费市场。要未来，就要更懂年轻人。但如何深度解读80后甚至是90后这批新一代消费群体的消费密码、把握未来潮流的发展趋势则是车企在年轻化大战中所需要解决的重要课题。

“东风日产要更加年轻化，怎么去把握年轻的消费者，怎么在年轻化方面把激情和活力等元素融入，是我们当下的任务。”东风日产市场销售总部副总部长陈昊为新营销思路定下了如此基调。

纵观2014年，东风日产不断掀起多场针对年轻消费者的“青春风暴”。从成为《我是歌手2》官方指定用车、牵手恒大足球队、到4月北京车展发布“新势代宣言”、11月广州车展发布“新势代行动”、启动“欧冠中国行”，再到12月东风日产天籁独家总冠名土豆和深圳卫视联合主办的“2014青春的选择”年度盛典……这些都是东风日产在营销层面年轻化篇章的重要举措。

与此同时，东风日产还成立了东风日产数据营销公司，并带来“十二年，十二亿”感恩季活动，通过当下最受年轻消费者欢迎的微信卡包功能，为广大消费者提供了总价值高达12亿元的感恩回馈券以及移动互联购车新体验。

东风日产针对年轻消费者掀起的“青春风暴”正愈演愈烈，内含的则是一颗深挖年轻消费者市场的“野心”。无论是营销方式，还是产品需求，抑或是营销架构的调整，这一切的改革无不体现出东风日产拥抱年轻化的路线，不仅让东风日产在品牌、产品、营销、布局上实现全方面提升，为企业注入了全新的活力与激情，更让消费者看到了东风日产拥抱年轻化的坚持与决心。