2014年，从七大类汽车商品出口金额增长贡献度来看，摩托车贡献度最低，汽车整车贡献度较上年有所提升。汽车零部件出口表现略好于整车，累计出口金额646.17亿美元，同比增长8.02%，增幅较上年略有减缓；占汽车商品出口总额的76.64%，占有率较上年提升0.36个百分点。出口顺差达到270.66亿美元，比上年增加7.38亿美元。四大类汽车零部件品种出口金额较上年均呈增长，其中发动机共出口366.22万台，同比增长10.56%；出口金额16.80亿美元，同比增长6.69%；汽车零件、附件及车身出口金额353.59亿美元，同比增长11.96%；汽车、摩托车轮胎出口金额151.51亿美元，同比增长1.83%；其他汽车相关商品出口金额124.27亿美元，同比增长5.43%。

2014年，汽车商品出口金额排名前50位的国家（含地区）累计出口751.05亿美元，占汽车商品出口总额的89.08%。在出口金额排名前十位的目的国中，伊朗和越南取代巴西和加拿大进入前十，其他国家排名变化不大。2014年，出口金额排名前十位的国家依次是：美国、日本、俄罗斯、韩国、德国、伊朗、墨西哥、英国、越南和尼日利亚，出口金额分别为177.33亿美元、64.48亿美元、31.99亿美元、31.16亿美元、23.74亿美元、23.20亿美元、22.81亿美元、19.59亿美元、17.62亿美元和16.25亿美元。与上年相比，俄罗斯出口金额下降较明显，其他国家呈不同程度增长，其中伊朗和越南增速更快。2014年，上述十个国家共出口金额428.17亿美元，占汽车商品出口总额的50.78%。

2、汽车整车出口量降幅趋缓，中东主要出口目的国增势明显

2014年汽车整车出口量降幅较上年有所趋缓，出口金额结束下降，呈小幅增长。共出口94.73万辆，同比下降0.08%，增幅较上年减缓6.51个百分点；出口金额138.06亿美元，同比增长6.95%。从月度汽车出口同比增长变化趋势来看，波动也十分明显。1月、3月、5月、7月和9月呈一定增长，2月、4月、6月和8月增势有所下滑，10月后增幅一路下探，但12月再次呈现较快增长。总体而言，四季度出口量最多，三季度居次、二季度次之，一季度最低。

在汽车整车出口主要品种中：轿车下降依然明显；载货车结束下降，呈小幅增长；客车增幅有所趋缓。

2014年，轿车共出口37.09万辆，同比下降12.61%。在轿车细分品种中，2 升及以上品种同比增速较明显，共出口1.93万辆，同比增长5.66倍；1.5升及以下品种降幅依然明显，共出口23.39万辆，同比下降22.40%，降幅较上年加大14.07个百分点。

载货车出口29.65万辆，同比增长3.84%。在载货车细分品种中，5吨以下汽油车和柴油车均呈小幅下降，分别出口8.24万辆和11.72万辆，同比下降0.08%和1.37%，降幅较上年分别减缓11.01个百分点和14.23个百分点。2014年，上述两个品种共出口19.96万辆，占载货车出口总量的67.32%。此外，5吨-20吨各系列柴油载货车总体呈较快增长，表现好于上年。

客车共出口18.74万辆，同比增长12.78%，增幅较上年减缓19.47个百分点。在客车主要品种中，小型客车（9座以下）出口量保持最大，但出口增势明显减弱，共出口9.93万辆，同比下降3.63%；大客车（30座以上）和中轻型客车（10≤座位≤29座）增幅均高于上年，出口表现明显好于小型客车。

2014年，轿车、载货车和客车等三大类整车品种共出口85.48万辆，占汽车出口总量的90.24%，占比较上年有所下降。