现在，我国已发展成为世界工程机械制造业大国，但国内市场仍有35%以上份额被国外品牌占领，特别是挖掘机、电梯行业仍然是国外品牌统领国内市场。在国际上，我国虽有11家企业进入国际工程机械前50强排序，但国际化指数平均只有7.62%，而美国为52.19%，日本为57.84%，德国达到86.6%，瑞典高达96.14%。因此，我国工程机械本土品牌不仅在国内市场有发展余地，而且在国际市场上存在着更大的发展空间，包括向发展中地区产能转移和并购国际品牌等举措，以扩大国际市场份额。我们要学习家电行业中的海尔、格力等品牌精神，敢于在日立、东芝等大牌公司旗下争夺国际市场份额，并在国内市场逐步取代。在本行业中，也有像徐工集团的汽车起重机、三一重工的砼泵车、昆明中铁建的路轨机械、航天动力的液力变矩器、中鼎股份的密封件、恒立油缸等品牌。这些品牌并没有感到太大的产能过剩的压力，因为他们在中高端市场中打开了局面，逐步成为行业领跑者之一。

第二，要集中力量建设国际化品牌，以品牌效应去分割更广阔的市场。

一个信誉好的品牌是企业发展的生命力、生存的灵魂，是企业市场核心竞争力的象征。品牌蕴藏着丰富的内涵：一是品质，包括产品的可靠性、可维修性、舒适性、节能、环保等硬指标，这些指标不仅要达到行业、国家及国际标准，而且必须有超越的能力，即以客户需求为引导，始终保持先进性；二是能够不断提升售前与售后及应对细分市场的服务能力，将现代装备制造业服务理念植入到企业全体员工，变被动为主动；三是有持续创新的发展机制，品牌后面一定有一支团结、奋发向上、不断创新进取的人才团队。这些内涵是建设国际化品牌的最基本要素。

第三，企业重组整合要向规模效应方向发展。

企业的产业链规模是核心竞争力和品牌的重要支撑，没有规模效应，就不可能将生产和销售成本降低到最合理的区间内，服务链得不到延伸，更不能支撑创新研发体系的有效运行。我国工程机械从“十五”到“十二五”期间，由于国内市场的大力驱动，使行业规模得到快速发展，但也有些企业在地方本位主义和GDP高增长要求的压力下，以求做大，促使企业被动的兼并、收购与自己产业链无关的弱势企业和没有竞争力的产品，进入一个全新的行业。这种以卵投石的发展模式，历史和现实告诉我们，往往要付出沉重的代价，特别是进入一个已经是产能过剩的产品领域，要慎之又慎。还有些企业怀揣着“宁当鸡头不当凤尾”的当家理念，这种理念在过去一段时期内过了一阵子小康生活，但现在这种发展环境已一去不复返。因此，在当今国际工程机械强手林立的形势下，要多考虑同业之间的强强联合、强弱并购，在每类产品中竞争出几个旗舰型企业，以整合行业同质化、低水平竞争的发展格局。

第四，把行业发展支持重心由主机转向关键零部件、相关原材料等基础技术。

几十年来，对工程机械行业支持的政策面一直偏向于主机产品，包括技术引进、合资合作、财政与税收的优惠等等；在产业发展方面，中央、地方、企业三者都热心于主机制造企业的发展，项目建设见效快，地方有政绩，三股力量扭成一股劲，使主机集成创新技术及创新能力已接近国际先进水平，产品打开了国际市场。但这些中高端产品，有人认为是“空心萝卜”，其内部的关键配套零部件大多数是从发达国家制造商手中进口，其依赖性和受制于人的趋势不断显现，成本上升，国际竞争力受到抑制，已经成为我国工程机械行业的发展瓶颈。因此，对工程机械行业基础技术的支持势在必行，要建立跨行业、跨专业的创新研发平台、融资平台、发展基金、协调机制，加快主机企业与相关零部件、原材料等科研与生产企业紧密合作的步伐，其中政府与财政的积极引导和支持是关键。

工程机械行业调结构、转型升级的发展理念和措施涉及到方方面面，这里不一一阐述。现在，各企业根据自身发展特点，也正在使出浑身解术，挖掘创新要素。但这些创新要素，都应围绕方向性战略决策展开，扎扎实实，一步一个脚印，才能获得新的发展空间。