“面对新常态下的新挑战，链传动行业提质增效优结构、创新驱动促发展已经刻不容缓。”日前，中国机械通用零部件工业协会链传动分会名誉理事长朱善祥提醒说。

作为世界链传动制造大国，我国链传动行业不仅成为国家产业政策重点支持的行业，而且在国际市场上的地位大大提升。但在国际金融危机的冲击下，链传动行业也遭遇了外需低迷、内需不旺的严峻挑战，行业结构性、素质性问题日益突出。

新挑战

在新常态下，链传动行业也面临着新的挑战。

一是不少企业中间加工环节产能大，但应对上游原材料价格变动和下游产品市场变化的能力比较弱，特别是不少企业生产雷同的产品多，竞争更趋激烈，企业利润微薄。

二是行业科技创新发展不平稳，特别是广大中小型企业的科技力量还十分薄弱，不少仍是以要素和投资驱动为特征的外延型增长方式。另外，劳动密集型和材料密集型产品占比仍然很高，高技术含量、高附加值产品比重较低。国内不少与高端主机配套的链传动产品，每年还要从国外进口。

三是不少企业加工产能落后、生产效率低、物耗能耗大、环境污染重，被当地政府要求限期整改。

有的地方政府实施“单位用电税收”政策，实行差别电价。链传动行业企业能耗一般都较高，企业负担将更重。

四是有些企业机械化自动化水平不高，手工操作多，劳动力需求量大，也遇到了招工难和劳动力成本高等困难。“之前我们到企业调研，有一家企业产品有市场，但由于机械化程度不高，苦活累活比较多，劳动强度大，很多人特别是年轻人不愿到企业干，致使企业劳动力很紧张。”朱善祥举例说。

五是行业不少企业受经济增长下行压力影响比较大。2014年上半年该协会的成员企业工业总产值比上年同期增长1.77%，产品销售收入增长1.27%，出口创汇同期下降1.98%，利税总额增长1.74%，虽然2014年三季度各项主要指标比上半年增速有所提升，但增幅仍未达到预期目标。这些数据充分说明我国经济增长下行给链传动行业也带来很大压力。

“我们要充分认识新常态新特征，正确把握推进转型升级打造链传动行业升级版。”朱善祥表示。