美国《财富》杂志日前刊文，盘点了2015年对美国汽车行业的十七个预测：

1、汽车销量：车市年销量将达到1,700万辆，但制造商需要调整产能，原因是卡车和SUV热度骤升。由于制造商平均新车油耗新规已经施行，车企被迫转向小排量车，因而利润压力巨大。

2、底特律三巨头：通用汽车将应对点火开关大召回的善后问题，而福特则将迎来史上最大规模新车发布。

3、日本车企三强：本田美国化的管理团队仍在犹豫不决是否采用激进的新设计风格，尤其是讴歌NSX超跑。该车数年前就业已在车展上亮相。日产则将聚焦CEO卡洛斯·戈恩的继承人问题。丰田则将在主要细分市场发起新产品攻势，在美国北部地区的营销和其他业务从加利福尼亚及辛辛那提（Cincinnati）迁至达拉斯（Dallas）之前，火力全开力求增长。

4、德系三大豪华车：梅赛德斯-奔驰的低价策略不可避免要殃及“the best or nothing”理念。宝马将发布新7系，更新旗舰产品。奥迪则将依靠新奥迪A3和新奥迪Q7提升利润。

5、中国车：即将登陆美国？比亚迪表示2015年将进入美国市场，吉利则定在2016年。2006年前后，中国车已经掀起过一次“入美潮”。不过精细程度依然是一大考验。中国拥有超过80家本土车企，制造524个不同车型，研发费用巨大，产生的效果却难尽人意。

6、特斯拉：为了应对电池车充电慢的批评，特斯拉开始提供换电网络。CEO埃隆·马斯克必然不愿重蹈Shai Agassi的Better Place电池公司覆辙，后者在完成建立完整的换电网络之前，于2013年因亏损过高破产。

7、总部大迁徙：丰田将转移至德克萨斯州，梅赛德斯-奔驰总部从新泽西州将移往北卡罗来纳州或佐治亚州，而斯巴鲁也在寻找新的总部地址，有可能会选择距离其客户较近的佛蒙特州。

8、CEO：通用汽车和福特汽车分别由玛丽·博拉和马克·菲尔兹履新，三巨头中只有菲亚特克莱斯勒汽车公司FCA的马尔乔内还是老面孔。尽管帝国版图同时跨越两个大洲，但马尔乔内今年依然设法让FCA在美国市场份额增加了1.2个百分点，冲破了产品阵容偏弱和8速变速箱故障频发的阻碍。

9、奖项：虽然大众高尔夫GTI在前期比拼中占据优势，但2015年北美汽车和卡车大奖的评委仍旧更加以底特律为中心，最终大奖花落福特野马和F-150皮卡。