数据显示，2014年前11个月，我国5米以上客车销量19.03万辆，同比下降1.47%，由于2013年12月基数很高，2014年12月也难有突出表现，全年客车销量同比下降已成定局。

近日，中国公路学会客车分会副秘书长佘振清表示，2014年客车市场亮点确实不多，他预计，受新能源客车、公交客车等拉动，2015年客车市场将在2014年的基础上，同比增长7.5%左右，销量预计可达24万辆。

预计2015年公路车增幅5%公交车增幅15%

在2015年全年24万辆的预估销量中，公路客车依然占据大头，总销量预计为11.3万辆，同比增长5%左右。

佘振清告诉记者，虽然公路客运连年下滑，但离其末日还很远，尤其在2014年全国交通运输工作会议上，交通运输部部长杨传堂作了题为《深化改革务实创新加快推进四个交通发展》的报告，提出把改革创新贯穿于加快“四个交通”。即综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通发展的各个领域各个环节，着力提升运输服务质量，着力推进综合交通运输体系发展，实现交通运输持续健康发展。

“在四个交通的大格局中，公路客运的独特地位是不可取代的，公路客车的发展既是综合交通的重要支撑，也是智慧交通、绿色交通、平安交通的着陆点。可以说，四个交通为公路客车未来的发展绘制了美好蓝图。但是鉴于市场困难仍然存在，温和增长将是一种很好的修复方式，因此，预计2015年公路客车销量增幅在5%左右，全年销量将达到11.3万辆。”佘振清说。

而客车的另一大品类，公交客车则渐与公路客车评分秋色。佘振清预计，2015年公交客车销量将会继续增长，由于新能源公交车、燃气公交车以及公交车出口都有上佳表现，预计增幅在15%左右，全年销量将达到10万辆左右。

2015年新能源客车的增幅将超100%

“推动新能源客车增长的因素主要有两个，一是政策，二是需求。”佘振清从政策和需求两个角度出发，预计明年新能源客车将大幅增长。

从政策上来看，2014年，关于新能源客车发展政策十分密集，包括关于电动汽车用电价格有关问题的通知、关于免征新能源汽车车辆购置税的公告、关于加快新能源汽车推广应用的指导意见、关于进一步做好新能源汽车推广应用工作的通知、第二批新能源汽车推广应用城市名单公布等。此外，还有若干地方性政策，从政策层面来看，新能源客车的发展前景十分广阔。