中国轨道交通事业的迅猛发展正吸引越来越多的优秀选手加入。德国福伊特驱动技术有限公司（以下简称“福伊特驱动”）就是其中一员。该公司日前在上海为其全新的轨道交通车辆部件生产工厂举行奠基仪式，来自当地政府部门、用户代表等60余位嘉宾出席。

“我们的策略非常明显，就是要加大在亚太特别是中国的投资，以更好地贴近用户。”福伊特驱动全球首席执行官芮康腾先生，在接受本报记者采访时如是阐释设立新工厂的缘由。

新工厂2016年竣工 

作为福伊特集团（VOITH）的四大业务板块之一，福伊特驱动提供齿轮箱、车钩等技术和产品。这家总部位于德国的跨国巨头在全球轨道交通市场斩获颇丰。以高铁齿轮箱为例，该公司有着逾40年的铁路齿轮箱生产经验，是包括欧洲高铁ICE等在内的多家公司的供货商。

去年3月，福伊特宣布斥资3亿元人民币在上海兴建一个超过3.4万平方米的工厂。据福伊特驱动技术投资（中国）有限公司亚太区总监包雨莱先生介绍，新工厂计划于2016年初竣工，届时福伊特旗下的夏芬伯格车钩、前端模块、液力传动设备和齿轮箱等产品都将实现本土化生产。

在一阵欢快的开场鼓舞表演后，福伊特驱动新工厂奠基仪式正式开始。上海闵行区区长赵祝平以及福伊特驱动高管分别致辞。与记者参加的很多露天仪式略有不同，福伊特选择在一个精心搭建的临时帐篷内举行仪式。不难想见，一个现代化的工厂一年后将在眼前这片彩旗招展的空地上拔地而起。

作为全球领先的轨道车辆零部件和解决方案供应商，福伊特驱动在中国享有极高的知名度。早在1965年，中国的铁路项目便已启用了福伊特的液力传动设备。多年来，福伊特驱动对安全和可持续生产都有着很高的要求。对“健康、安全与环境”的高度重视是福伊特业务运营的重要基石之一，因此公司在新工厂的设计中融入了一系列节能减排措施，而未来的产品也将朝着智能化方向发展。 

福伊特集团拥有在能源、造纸，以及运输与公共交通等多个领域的技术和产品。经过多年的发展，其业务已在世界多个市场站稳脚跟。目前，福伊特驱动在上海已经拥有一个轨道车辆零部件生产基地，并与长春路通轨道车辆配套设备有限公司和今创集团分别成立了两家合资企业。

看好中国市场 

在中国建设新工厂源自福伊特对中国轨道交通市场的信心。中国城镇人口在2011年首次超过农村人口，城市化进入了快车道。为了适应城市化的快速发展，中国一直在大力推进城市轨道交通建设。

截至2012年底，中国轨道交通运营线路已达67条，与上年相比增加12条，而2015年则有望达到近百条。记者不完全统计，仅去年10月以来，国家发改委密集批复了35个基建项目，其中包括28个铁路项目。另据了解，目前国内近40个城市已获批建设轨道交通项目。业内预计，2020年中国轨道交通里程将接近6000公里，在轨道交通方面的投资将达到4万亿元。