说起景德镇大家首先想到的会是“世界瓷都”，而这里也是昌河汽车总部的所在地。随着昌河汽车于2013年正式并入北汽集团，未来这里成为北汽昌河重要的生产基地之一。2015年12月27日随着首台昌河Q25正式下线，昌河景德镇洪源工厂正式投入使用，而我也成为了率先参观这座工厂的人之一，今天我就来给大家简单的介绍一下这座中国瓷都上的现代化工厂。

北汽昌河景德镇洪源工厂位于江西省景德镇市，占地面积约3600亩。根据昌河汽车的规划，景德镇洪源工厂一期一阶段工程包括冲压车间、焊装车间、涂装车间和总装车间。由于本次工厂参观的时间有限，我们仅匆匆浏览了冲压车间、焊装车间和总装车间的部分生产线。

首先我们参观了该工厂的冲压车间，该车间共设计有两条冲压生产线、一条开卷落料线和一个模具修复线，均由济南二机床集团生产的JIER冲压机，目前该工厂仅启用了一条高速冲压生产线。

这条生产线由五序冲压机组成，其中首台冲压机的冲压吨数为2400吨，采用力士乐数控液压垫。目前该生产线主要生产昌河Q25的车身及门板等外观件，据了解该冲压生产线可实现自动换模，换模时间仅需7分钟。该生产线可每分钟冲压10-12次。此外，冲压生产线内部由来自瑞士gudei生产的单臂机器人进行上料和抓取作业。

冲压好的零部件(昌河Q25的前门板)还需要经过人工通过平行光进行检测，之后将合格的零部件整齐的码放在货架上。

接下来我们进入了焊装车间，第一眼望去感觉有些空旷，因为在一期一阶段工程这里建设了一条柔性焊装生产线，未来随着工厂继续建设以及昌河全新产品投入量产这里还将建设其他生产线。

仅有的一条柔性焊装生产线可实现4种不同车型的白车身混线生产，自动化生产率为75%。目前这里主要生产昌河Q25的白车身，而另一款昌河Q35也在这里完成了试生产成功。

车辆零部件进入这里首先要进行人工焊接，包括底盘分总成和侧围小件等。在这里工人使用焊枪将小型零件进行人工焊接，使其组成发动机舱、后地板等大组件，然后送至机器人焊接工位进行进一步焊接。

机器人焊接工位主要包括地板线、左右侧围线、车身主焊线，共配备有132台库卡机器人进行焊接作业。

车体经过焊装完成后还将通过一条配门调整线，在此安装车门组件。此外焊装车间还配备有一个三坐标测量仪，会针对每天所生产的车体进行抽检，淘汰不合格产品，不过由于时间的关系我们并没能参观这台三坐标测量仪进行作业。

焊接好的车身将被送进涂装车间，但由于本次参观时间有限我们并没有参观这座车间，据了解该车间内建设有一条机械化自动流水生产线，采用水性漆3C1B喷涂工艺，排放也符合国家标准。

最后我们来到的是最重要的总装车间，这座建筑面积99076平方米的车间是目前江西省最大的单体厂房。但是目前该车间仅使用了不足一半的面积，所以看起来非常空旷。由于时间的关系我们仅针对该车间当中的合车工位进行了参观。

在合车工位上，由后桥分装生产线和副车架成产线组装的零件将由沈阳新松生产的AGV自动导引运输车运送至车体下方，从而方便零部件在不同工位上运输。

当AGV到达车辆下方时，两名操作员会按下控制升降台的按钮，使升降台向上抬升，将后桥和副车架抬抬升至车身下方，从而降低了合车的难度。由于目前Q25仍处于试生产阶段(当日计划生产10辆/班)，我们仅看到了一台正在进行合车作业的待装车。

经过合车工位之后，接下来的其他的分装线还将为新车安装前后保险杠、车门轮胎等零部件，然后来到第一道检测工序——平行光检测漆面。

在这里工作人员将通过对新车漆面进行检测，而平行光通道也是各大厂家均采用的一套检测方式。在这之后，新车还将经过淋雨室、制动检测等检测环节，从而保证新车生产的质量。

除此之外，在总装车间当中还设计有一条新能源试制生产线，不过目前该生产线并未投入生产，未来随着昌河产品的丰富，该生产线也将于未来得到启用。

总结：昌河景德镇洪源工厂从奠基到首款车型下线仅仅经过了530天，随着这座现代化工厂的建成，未来昌河品牌的产品将不拘泥于目前的小型车产品，新工厂能够满足多元化产品的生产，例如SUV和MPV以及未来的新能源产品。

由于本次参观的时间非常有限，我们只是匆匆浏览了部分生产工位，而洪源工厂也仅仅完成了一期一阶段工程，未来随着工厂将于2020年全面建成，这座年产45万辆的现代化汽车生产基地又将有何面貌，届时昌河汽车的发展又将是如何的，我们拭目以待。