据称东风本田已组建相关团队；销售渠道增添更多变数

讴歌国产的故事又有了新的变化。近日，记者从消息人士处获悉，除广汽本田外，东风本田也将参与讴歌在华国产，并已组建相关团队。对此，本田中 国新闻发言人朱林杰称尚未得知此事，广汽本田公关部相关人士则表示，明年中期在广汽本田会国产讴歌，其他信息待后续发布。而截至记者发稿时，尚未得到东风 本田的回复。

讴歌国产，广本抢先

2013年4月，经历了大规模经销商退网事件的讴歌，面对不足5000辆的年销量决定放手一搏，宣布于未来3年左右在华国产。此后东风本田和广汽本田都表达出了强烈的意愿，力争讴歌国产项目。但博弈仅持续了3个月，2013年7月17日，本田中国宣布，已与广汽集团签订基本协议，将在2016年广汽本田汽车有限公司生产讴歌品牌汽车。“讴歌落地广本主要是考虑到包括投产时间和生产效率等各方面的因素。如果要尽快投产的话，那么生产效率就非常关键。同时，广汽方面有非常强烈的意愿。”彼时，朱林杰如是表示。

东本分食机会大

然而，尽管广汽本田与本田就讴歌国产早早签了协议，却一直没有公布明确及详细的方案，并且东风本田分食的可能性一直存在。本田中国本部长仓石诚司在接受媒体采访时曾表示：“关于讴歌国产，我们目前在华有两家合资公司，对这两家都是公平的，我们不会偏向任何一家。”部分业内人士认为，东风本田也有自身的优势。其现有的国产车型中多款与讴歌同平台生产，可为讴歌后续车型在华投产提供便利；同时，东风集团与雷诺、英菲尼迪的合作也为其积累了豪华车国产的经验。

此外，自讴歌与广汽本田就国产一事签订协议后，本田一方一直积极推进，但广汽本田方面却很少有进一步的消息放出，在两年的时间内广汽集团也未曾发布过任何相关公告。有业内人士认为，广汽本田的“不积极”，或许也使得本田中国决定再与东风本田牵手。

销售渠道仍未定

根据广汽本田公布的时间表，2016年中期首款讴歌国产车型将推出。但时至今日，关于国产讴歌的销售渠道仍未确定。

在与广汽本田签订协议之后，本田中国讴歌事业部副部长陈悦曾表示：“关于渠道的一个大原则是，肯定是讴歌品牌之下的经销商。”意思是，不会建立单独的国产车销售渠道，未来讴歌的进口车与国产车的销售渠道将会在一起。但是目前，也有业内人士猜测认为，讴歌国产之后可能会放在广汽本田网络进行销售，“因为讴歌在华发展不力的一个原因即是渠道覆盖面不足。”据悉，目前讴歌在华有40家左右4S店，并不断有经销商因为长期亏损而选择退出。

而对于种种猜测，广汽本田执行副总经理郁俊并未给出明确回复，他认为讴歌已经有进口车渠道，如何协调进口车渠道与国产车的关系，“不好办。”

而今，东风本田或将参与其中，也使得讴歌的销售渠道之争更加扑朔迷离。