中共中央第十八届五中全会于2015年10月26日召开，简称为“十三五”会议，其最大的任务就是制定了中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要，即《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》，简称为“十三五”规划。此次万众瞩目的会议在不同方面对中国日后近五年的发展提出了要求，相应地，也对各个产业与行业的发展方向产生了重大影响，在国民生活和经济中占有一席之地的汽车行业亦不例外。

“十三五”规划是中国国民经济计划的重要部分，为国民经济发展远景规定目标和方向，涉及国民经济发展的方方面面。其中，与汽车行业相关的内容和说明也是不在少数。首先，在第一部分统筹大局的指导思想中提到，“坚持科学发展。发展是硬道理，发展必须是科学发展”、“把握发展新特征，加大结构性改革力度，加快转变经济发展方式，实现更高质量、更有效率、更加公平、更可持续的发展”。指导思想作为统领，无疑对汽车行业有了方向性的规划，即“可持续发展”和“科学发展”。

“十三五”会议和规划制定总方针，提出详细地要求，反观汽车行业，要达到上述要求并持续发展，这是一项艰巨的任务，任重而道远。由于我国经济的快速发展，城市汽车数量迅速增加，汽车对于空气污染严重的“贡献”功不可没，特别是近期雾霾肆虐，汽车就是罪魁祸首之一。除此之外，汽车尾气增大碳排放量，造成温室效应，影响气候。还有，当前普遍使用的燃油发动机汽车存在种种弊病，统计表明在占80%以上的道路条件下，一辆普通轿车仅利用了动力潜能的40%，在市区还会跌至25％。以上种种，显然是与“十三五”规划的要求相悖，但是，作为重要的交通工具，汽车以其舒适性、方便性，符合消费要求，注定有更加长远的发展，所以，我们能做的，就是在此基础上不断优化，使其达到最优效果。

国务院颁布的《中国制造2025》指出汽车未来可持续发展的四个方向，即“纯电动汽车”、“混合动力汽车”、“燃料电池汽车”、“智能网联汽车”等四个方向。其中，“混合动力汽车”应当是目前的最优选择，有较大的可实施性和发展机会。通常所说的混合动力汽车，一般是指油电混合动力汽车，采用传统的内燃机和电动机作为动力源。这是两全其美又富有创新的设计，既能减少资源浪费和减轻污染，又不会囿于电池技术的发展不足。我国混合动力汽车主要集中在华东地区、华北地区和华中地区，以上三个地区的混合动力汽车占到了全国的65.1%，特别是华东地区的混合动力汽车占到全国的27.3%。

市场上的多家汽车厂商都在进行混合动力汽车的研发与生产，比如丰田汽车。丰田对混合动力情有独钟，在“双擎”的道路上继续不断探索前行。目前，丰田在中国市场的混动车型已达到4款，加上雷克萨斯的混动车型总共达到10款。丰田中国总经理大西弘致表示：“随着双擎车型的导入，丰田混合动力的销量将达到目前销量的10倍”。

发展前景一片光明、潜力巨大的混合动力汽车，将会是对“十三五”规划的最好执行和诠释，定当助力“十三五”规划，保证其良好实施。首先，从消费者的角度来说，汽车不需要外部充电系统，一次充电全部解决，发动机和电机动可以互补，不用担心没油或没电。其次，对于环境和能源利用来说，混合动力汽车减少污染和碳排放量。与传统汽车相比，由于内燃机总是工作在最佳工况，油耗非常低；它既有燃料发动机动力性好、反应快和工作时间长的优点，又有电动机无污染和低噪声的好处。

以丰田集团的雷克萨斯ES300h为例，在降低噪音方面，人正常呼吸的声音为22分贝，冰箱启动时的声音为36分贝，而它在电驱动状态下噪音值为34.5分贝，比冰箱启动时的声音还要低1.5分贝；在碳排放量方面，如果你饭后独步1公里，你呼吸带来的碳排放平均约为30克，而它行驶1公里的碳排放仅为107克，与同级车型相比，行驶6年或15万公里，可减少6.75吨碳排放量，相当于为地球多种植270棵树木。

混动汽车无疑是一种创新，正如“十三五”规划提出的“创新是发展的新动力”。混合动力汽车的深入发展与普及，是一个新起点，是汽车行业产业升级的新起点，也是助力“十三五”规划的新起点，更是未来科学发展、可持续发展的新起点。