尽管进入中国市场才一年零两个月，但美式豪华品牌林肯已经站上市场风口。上月底，林肯在华第24家和第25家林肯中心同时开业，这意味着，这个以美国总统名字命名的高档汽车品牌已提前一个月完成了2015年底前开设25家林肯中心的网络拓展计划。

在汽车市场增速放缓，豪华车销量增幅萎缩至个位数的当下，支撑林肯品牌逆势完成网络布局的是其销量的快速提升。虽然到今年底，林肯在华销量能否突破1万辆还是个未知数，但林肯做对了一点，就是站上了SUV这个细分市场的风口。

来自乘联会统计的数据显示，今年前三季度林肯在华销量为7250辆，1-10月份累计销量达8170辆，其中绝大部分销量是SUV车型MKC贡献 的，前10月累计有5000多台，而轿车产品MKZ累计销量不过2000台。尝到甜头的林肯，趁热打铁赶在年底前又导入了两款SUV产品。

10月份林肯在中国推出中型SUVMKX，而在11月底举办的广州车展上，林肯发布了旗舰车型全新Nivagator。作为一款售价高达百万元的 全尺寸豪华SUV，该车的上市意味着林肯将自己的产品线向高端领域再延伸了一步。至此，一年多时间里林肯已经布局了四款新车的产品规模。

林肯如今的发展节奏颇让人意外。业界起初对林肯入华的前景并不看好，由于中国豪华车市场的基本格局已定，作为后来者的林肯注定只能从小众做起，不论 是产品引入、销售网络建设抑或品牌建设，都需要“从零开始”。尤其今年以来，豪华车市场增长乏力，车市大环境对林肯带来更大的考验。

11月底举办的广州车展期间，林肯中国总裁庞立博在接受经济观察报记者采访时表示：“林肯今年计划在全国开设25家的经销商的目标已经提早完成，甚至还有之前的投资人申请增加投资，在其他城市开设林肯中心，这是对林肯的一大认可。”

记者从一位豪华车经销集团人士处了解到，林肯的新车型受到投资人的青睐，一年来经销商对这个新品牌的态度从刚开始的迟疑变成现在的认可。“对我们来说，有新车就是最大的支持，林肯还在建店与品牌指引方面给我们很大的帮助，现在我们店已经盈利了。”该人士说。

林肯“平均三个月一款新车”与一年25家店的速度，虽然谈不上突飞猛进，但是有力支撑了其第一年的发展。尤其是在品牌落地初期，没有什么比经销商的 支持更重要的了。此前福特汽车总裁马克·菲尔兹来华时也曾表示，林肯品牌在中国的发展现状，尤其是经销商单店销量超出了他们的预期。

尽管销量不错，从福特中国与林肯方面的宣传口径来看，都从未对销量进行公开披露，而是选择将品牌塑造放在第一位。

“我们前期并不最注重销量的增长，而是希望我们为消费者量身打造的‘林肯之道’能够通过经销商得到实施。”庞立博告诉记者。

“林肯之道”是林肯入华以来制定的全新品牌理念，意在为中国豪华车消费者提供个性化与定制化的全新豪华体验。