新常态下，越来越多的零部件企业意识到加快企业转型升级是当务之急。对于浙江科力车辆控制系统有限公司（简称“科力”）董事长张利君来说，这也是他与他的团队当下的工作重心。

10月底，记者走进了科力。也是这一天，科力被评选为“国家级知识产权优势企业”，从而成为衢州市第一家获得该荣誉称号的企业。“科力一直扎扎实实做研发，也越来越注重保护企业的研发成果。”张利君说，科力已经拥有60多项发明及实用新型专利。

成立于1998年的浙江科力车辆控制系统有限公司，是专注于商用车气制动系统元件、液压系统元件、冷却水泵研发、磁力泵制造及服务为一体的企业。从销售额上千万、专注于后市场发展到当今销售额上亿、做商用车制动系OEM配套，从生产单一水泵产品到自主研发压力反馈式免维护车用空气处理单元总成、电磁阀等上百种新产品，张利君带领他的团队凭着专注执着的工匠精神使科力华丽转身，成为国内商用车制动行业的排头兵。

面对车市发展放缓,张利君快速反应并制定详细规划。他告诉记者，今年科力主要突破两方面，一是继续专注做精做大传统制动系统，缩小后市场份额，拓展OEM前端市场，调整市场份额分布与客户层次；　二是加快进军新能源业务领域。

■多管齐下推进企业转型升级

我国汽车行业的“急刹车”让整车与零部件企业备感压力。不过，在这场考验中，科力却显得愈加从容自信。这种自信来源于准确的市场定位与详实的转型战略。

实现企业转型升级，需要良好的金融环境。自年初开始，科力就集中一切优势资源实现最大程度融资。5月，科力完成银行融资整合，将融资贷款整合至中国银行，企业互保风险解除。此外，为更好地在资金上助力企业加快转型，张利君告诉记者，今年11月~2016年3月，科力计划实行股份制改革，通过股权合作引进产业基金或外来投资约3000万~5000万元，同时部分股东资产将出售、转让，达到有效盘活存量资产、获得巨量现金流、巩固主营业务行业领先地位的目的。

其次，科力简化组织架构，深入推进企业转型。6月，科力完成了职工调整优化。“精简的组织结构是未来企业的发展方向。目前科力通过自动化改进及项目聚焦工程，员工队伍由原来的810人优化至600人以内。”张利君说，好的团队并不以人数为依据，而是要提高队伍的总体素养。正因为如此，为进一步加强高管团队建设，科力计划在12月引进若干国际一流的质量体系高管及高级研发技术人才，预计明年员工人数优化至500人。

张利君认为，产品结构调整是企业转型升级的核心环节，低效益的产品结构是阻碍企业发展的包袱。因此，除人员结构的调整，科力也对产品结构进行了调整。今年年初，科力决定将附加值较低的传统汽车水泵项目整体出售，同时引进专业供应商来投资建厂，由对方为科力代工生产，科力则专注渠道拓展。8月，科力成功与供应商完成商务、质量合同签订及试生产工作，同时，先进产品线与生产设备的改造也在同步进行。为加快淘汰落后产能及生产工艺，记者了解到，10月科力已经启动了固定资产优化项目，将原有老厂区及厂房转让出售，并预计在12月之前完成新厂布局及引进先进生产设备。新厂区的生产模式全部为单元化生产，引进全自动数控车床与进口加工设备。

■寻求优势伙伴深探新能源业务

除剥离低效益产品板块，科力也把注意力放在了如何拓宽高附加值的新能源产品链上。2014年，科力营业收入达到2.5亿元，净利润467.8万元；其中，电动水泵占科力总销售收入的5%，今年预计新能源产品比重将达到10%，“两年内，要把新能源占销售总额的比重提高到20%。”张利君坦言。

在下定决心全力进攻新能源领域之后，科力选择了极具行业竞争优势的合作伙伴。今年7月，方正电机对外表示，拟出资1亿~1.2亿元与科力形成战略合作，双方基于在新能源业务的发展需要，希望通过合作利用彼此在技术、销售渠道等方面的优势，完善优化新能源汽车业务产业链。“此次合作还在洽谈中。”张利君告诉记者，目前科力在新能源汽车电动水泵、电动真空泵、电控总阀等领域拥有技术优势，未来科力将以现有的三个产品为突破口，研发更多新能源产品，实现不同领域销售及客户资源整合。

为加快新能源产品的研发，在今年的规划调整中，科力把新品试制部由原来的制造部调整到新能源技术中心。“新品试制部对于提升企业竞争力非常重要，新品试制部与技术中心整合在一起，在一个框架体制内管理，实现无缝对接，不仅能使产品开发高效化，还能保证产品质量。”张利君说。此外，新建的国家级实验室预计明年年底通过验收，届时，实验室将具备包括新能源产品、传统制动系统产品的验证性、耐久性、一致性、延误性、震动、性能曲线测试、高低温等测试功能。