通过“机器换人”应对“用工荒”在逻辑上也不通，试想：面对低端劳动力市场的“用工荒”，引入短期成本更高的机器人后，其本身和应用过程的设计、实施、操作、运用、维护等长期所需要的高端专业人才在哪里？难道低成本的劳工短缺能够很快地用高成本的人才稀缺去解决？因此，不是“机器换人”，而是“机器扩人”：先“机器渡人”、再“机器升人”、后“机器化人”。最终，机器向人靠、人向机器拢，合而为一，成为工业生产与社会服务中真正的“机器人”，实现智能制造，走向智慧社会。

跃进

在“机器换人”的思路之下，各地关于机器人产业发展的政策和乐观态度也让人担忧。有的地方已经提出每台机器人补贴8万元的具体措施，有的城市要求机器人产业2020年销售收入达到500亿元甚至1500亿元。日本作为目前机器人产业第一大国，预测其2035年机器人市场规模将达到9.7万亿日元，约5000亿元人民币，远小于2013年中国九个城市规划的2020年7000亿元的机器人销售收入，5年后的中国超过20年后的日本至少40%。

全国已建和在建的工业机器人产业园近40家，相当于平均每个省有超过一家工业机器人产业园，而更多的园区还在筹备中。令人振奋之余，我真心希望，当年 “亩产万斤”闹剧，不要通过“机器人”来重演一回。

更需慎重的是：如果“机器换人”，人真下了岗，而一台台上线的机器人却因为质量、人才或其他问题而不得不被废弃不用、成为废铁，其后果可能就不再是单纯的经济损失了。

现状是：2013年，中国机器人市场销售3.7万台，同比增长60%，机器人概念公司已达430家；2014年上半年，中国已进口3.5万台工业机器人，同比增长92%。综合已有数据，中国机器人产品的95%左右来自以ABB、KUKA、发那科和安川为首的欧日公司，而国产机器人多为低端产品，许多还是所谓的“广义机器人”，即传统的自动化产品再加语言上的渲染。

至2013年，我们机器人累计装机量近10万台，即每万名制造工人的机器人数刚刚超过20台，不到58台/万人的世界平均水平之一半，远不及约350台/万人的韩日水平。特别是国产机器人的平均有效生命只有8000小时，与5万到10万小时的先进水平相距甚远。这意味着，我们的机器人行业几乎还处在“土法炼钢”的阶段，何谈实现机器人的跨越性发展？