电动汽车产业近来在我国发展迅速，工信部领导曾公开表示,“十三五”期间,工信部将聚焦高端装备制造业、战略性新兴产业和传统产业的改造升级,加快建设制造强国。以中国电动车行业为例,我国电动车市场目前主要是由电动轻便摩托车和电动摩托车以及电动自行车组成,前两类占据了60%的市场份额,并已成为中国制造业不可忽视的新兴力量。据《中国电动车市场现状调查与未来发展趋势报告》介绍,我国电动车在20世纪九十年代前基本是依靠进口,后经过十几年的发展,现已初步形成以新日电动车为主的一大批具有实力和规模的电动车生产厂家。

作为国内较早开展智能电动车生产研发的一家企业,新日电动车直接将产品的智能化方向对准消费者在日常生活中常见的诸多困扰。随着“E-cpu”智能操作系统所带来的“集成加密技术”、“汽车级总线技术”、“浪涌防护技术”等科技创新,使的新日智能电动车在操控、安全、防盗等诸多指标上较之同类产品具有很大的优势。新日电动车新闻发言人、总裁办主任陈开亚表示:“‘十三五’规划的落地将会有很强的带动性。任何一个企业若想实现从产品输出到技术输出跃进,就必须以市场为主体,以国家政策为引导。也惟其如此,方能助力中国制造向全球产业价值链的中高端不断攀升。”

内地纯电动车生产商康迪科技、吉利和中兴通讯、阿里巴巴、优步中国、民生银行等公司近日宣布将结成战略伙伴，一起在互联电动车领域开展合作。阿里巴巴将利用其大数据分析和云端系统，为该行动提供支持;中兴通讯将通过无线充电技术支持该行动；优步中国则将通过其拼车服务方面的经验支持该项合作。

“这款电动车可以通过蓝牙与手机上的APP相连接，能够实时监控一些数据……这是电动车智能化的一个体现。”这种对电动车的解说在电动车的展会上到处都可以听到。眼下，智能化似乎已经成为了电动车的发展趋势。

阿里近日在电动车智能化领域动作颇为频繁。其先是与内地纯电动车生产商康迪科技、吉利和中兴通讯、优步中国、民生银行等公司结盟一起发展互联电动车。之后不久，阿里又宣布开发智能后视镜，布局电动汽车生态。电动车是汽车产业的发展方向，同时也是汽车智能的良好载体，布局电动车是抢占行业未来汽车“入口”并抢夺话语权的重要路径。

从产品本质来看，智能电动车也仍旧是个电动车，是用来满足用户出行用的。作为交通工具，电动车是自行车的升级版，可以方便人们短距离出行。智能化的电动车，还有附加的更多功能，譬如，其产生了大量可以反映用户行为的数据可以上传到云端上，这有利于分析用户的生活习性乃至生理特征;如果加上社交功能，智能电动车则可成为每个用户的社交工具。其实更重要的是安全驾驶，这是所有人都希望的，以后智能电动车还可以实现更高级的安全性能。

作为绿色无污染的智能电动车，在接下来的一段时间里，主要做的可能是要融入智慧交通。通过物联网实现交通上的统一调度，这样无论是安全性还是解决城市交通压力都会有更好的表现。如果以后电动车的续航问题能够解决，充电基站能够有足够多的覆盖，电动车骑行几百公里也不是不可能。足够多的智能电动车形成特有的社交网络与智慧交通网络，实际上已经是一种智能车生态，这个生态无论是对行业的发展还是对用户的使用，都有很重要的意义。

现在已经进入低碳环保的新时代，在人们对环保意识越来越强的现代，任何产品都将以绿色环保的方向发展，特别是汽车行业，尾气排放一直是全球公认的大气污染主凶之一，电动车作为低碳环保的新贵越来越受到人们的关注，成为朝阳产业。