在即将到来的2016拉斯维加斯消费电子展上，德尔福将推出全面的V2E（车联一切）解决方案。装载了V2E技术的德尔福自动驾驶汽车也将于CES展上亮相，该车可通过一系列先进的软硬件与街道、道路标志、信号灯、其它车辆甚至行人进行通讯。

自动驾驶技术新增V2E

德尔福的V2E技术将主动安全和自动驾驶推向了新的高度，据了解，德尔福的V2E 技术主要包括车与车通讯、车与行人通讯、车与信号灯通讯、盲角通讯和共乘通讯等。

那么，在自动驾驶解决方案中V2E和 V2X 有什么不同呢？首先，配备V2E 技术的自动驾驶汽车更加智能。例如，它可以预测红绿灯时间，这将有助于改善交通状况（减少拥堵），相应地也将减少碳排放量。在安全方面，德尔福利用 Qualcomm 的芯片组提供通用 V2X 频率上的双向通信，使汽车与行人进行沟通。当汽车靠近行人时，它会“看到”有行人在道路上，并向行人发出警报，这样汽车和行人都“看到”对方，并采取相应措施，避免交通事故的发生。V2E技术也为为驾乘分享打开了大门，朋友和家人可以看到驾驶员在哪，使搭车变得更方便。

除了面向原装市场的V2E技术，在本届 CES 展上，德尔福也将展出业内第一套面向售后市场的 V2V 单元，可以在后装市场上帮助现有车辆之间实现通信。 2017 款凯迪拉克 CTS 的 Super Cruise 系统将于明年搭载德尔福业内首创的 V2V 技术。

“据NHTSA分析，如果目前市场上所有的汽车都装配有V2V系统，每年至少能挽救5000 条生命。这也是为什么德尔福还要开发针对后市场的V2V解决方案，以加快汽车生态环境变革的步伐。每年 5000 条生命，5 年就是可能挽救 25000 条生命！”德尔福电子与安全系统事业部全球副总裁、亚太区总裁王展说。

更多先进技术即将被展出

此外，德尔福还将在本届CES 展上发布包括主动操控驾驶舱和3D仪表盘在内的多种先进技术。主动操控驾驶舱利用隐藏的红外摄像头跟踪驾驶者的眼球运动，以推断其意图，并开启相应的信息娱乐功能。3D 仪表盘则利用多层图形技术创造高端驾驶体验。

值得关注的是，展出的德尔福下一代信息娱乐系统是由中国团队研发，充分考虑了中国、美国和欧洲等市场，针对不同市场的需求，加入不同的软硬件，设计更加智能化，更加贴近消费者。王展表示，新的娱乐系统更多地考虑到中国市场，因为中国市场有很多特殊性。比如说语音识别，每个城市说的普通话都不太一样，新系统可以识别不同区域的普通话，系统结合着网络和本地的两个技术，基本上能够达到比Siri更聪明，可以非常快地回馈指令，是业内领先的语音识别系统。

尽管全自动驾驶的发展仍然长路漫漫，但德尔福已经能够设计和制造集摄像头、雷达、传感器和软件为一体的先进系统，以提高道路安全。德尔福首席技术官杰夫?欧文斯 (Jeff Owens)表示：“德尔福致力于创造一个零交通事故的世界。为此，我们需要汇聚主动安全系统、传感器融合技术、连接平台和先进软件。事实证明，德尔福是目前业内唯一一家具备这种能力的公司。”