国内的汽车市场，长期以来都是德系车和日系车的天下，法系车和美系车充当的只是绿叶的陪衬角色。而随着自主品牌不断发力，如今自主车企也能在某些细分市场分一杯羹。法系车当然不甘心偏居一隅，看着别人抢占市场，放出大招是迟早的事。

常见的法系车是雷诺、雪铁龙、标致等品牌，还包括在近些年复兴的DS，与德系和日系相比，法系车的品牌力确实弱了许多。不少人研究过为什么法系车卖不出去，原因大致是：1、国人不太习惯法式浪漫；2、法系车的定价和定位都不太恰当；3、新技术在家用车上的运用并不广泛。

就拿DS来说吧，DS的定位是法系高端豪车品牌，然而其车型的售价大致在15万到35万之间，与奔驰、宝马、凯迪拉克等品牌的定价相比，简直便宜得不要不要的。但是，低价策略并不会让国人轻易就接受DS，为啥？20多万还是豪华车，开玩笑呢吧。

实际上DS给驾乘者留下的感觉并不比一线豪华品牌差多少，做工、用料、设计都挺符合其高端品牌的定位。而且人们对法系车的评价都不算差，可见法系车是有不错的底子，只差一股东风了。

这股东风从哪儿来，我想还是得靠法系车自己造。其实提升品牌力的主要方法就是多造能符合市场需求的有品质的汽车。这一句话里点还是挺多的，不仅要顺应市场需求，生产出来的产品还要有品质，此外，车型太少还不行，撑不起这个场面，也没法儿涉及足够多的细分市场。

最近，法系品牌也在着力于丰富产品布局，雪铁龙、标致、DS、雷诺都将推出新车，而且是国产旗舰轿车。

东风标致与东风雪铁龙的旗舰车型是508和C5，定位均为B级轿车。随着神龙集团将EMP2平台引入神龙成都第四工厂，未来东风标致与东风雪铁龙也将推出更高级别的轿车产品，以进一步丰富产品线，加强竞争力。

雷诺在法兰克福车展正式发布了全新塔利斯曼，全新塔利斯曼一改中规中矩的保守风格，动感的设计更加符合年轻人的需求。之后，雷诺还将推出塔利斯曼旅行版车型。

目前，DS只布局了小型车、紧凑型车、紧凑型SUV和中型车市场，在其他细分市场并没有产品。所以DS未来也将推出更高端轿车产品竞争其他豪华品牌，咱们就静观法系车是怎么壮大吧。