随着“金九银十”的结束，2015年已经接近尾声，留给车企的时间也仅有不到2个月了。近日，10月份前十名乘用车企销售数据相继出炉。同9月份相比，10月份销量冠军仍然由上汽通用夺得，当月售出高达16万辆以上。但是在前10个月累计销量上，上海大众的销量依旧保持领先，上汽通用在本年度追上的几率较小，但已经非常接近一汽-大众水平，按照现在的势头，上汽通用赶超一汽大众可能性很大。

NO.1上汽通用

10月批发销量：160,635辆。1-10月累计批发销量：1,330,921辆。累计排名：3

在8月和9月，上汽通用的全新英朗就连续两月蝉联了国内轿车车型销量冠军，由此可以看出上汽通用的增长后劲。今年以来，上汽通用旗下的别克、雪佛兰和凯迪拉克品牌都有不少新车加入，在即将开幕的广州车展上，别克还将推出威朗GS，到时上汽通用极有可能超越一汽一汽-大众夺得年度销量亚军。

NO.2上海大众

10月批发销量：153,240辆。1-10月累计批发销量：1,463,000辆。累计排名：1

虽然上汽通用连续两月夺得销量冠军，但就目前看来，上海大众还是超过一汽-大众及上汽通用10万辆以上的销量。尽管三家车企月销量情况均开始回暖，但是一汽-大众和上汽通用超越上海大众的情况几乎不可能出现。

NO.3一汽-大众

10月批发销量：151,349辆。1-10月累计批发销量：1,333,490辆。累计排名：2

今年的一汽-大众并没有什么重磅新车发布，但一汽-大众仍然在10月销量排名前3，并且还保持了前个10月累计销量第二的位置，我不得不感叹“神车”地位的牢固。

NO.4上汽通用五菱

10月批发销量：122,671辆。1-10月累计批发销量：890,801辆。累计排名：4

凭借五菱宏光和宝骏730以及今年刚上市的全新SUV——宝骏560的出色发挥，上汽通用五菱毫无悬念地领衔第二集团的销量。不过，不管是10月销量还是累计销量，上汽通用五菱都与第一集团差距明显。

NO.5北京现代

10月批发销量：100,069辆。1-10月累计批发销量：824,712辆。累计排名：5

今年以来，北京现代销量下滑比较严重，好在上半年全新的索纳塔9的发布和9月成都车展上全新途胜的发布让北京现代止住了血。

NO.6东风日产

10月批发销量：99,828辆。1-10月累计批发销量：750,150辆。累计排名：7

相比北京现代，东风日产虽然也有销量下滑，但是下滑幅度较小。并且，东风日产在10月相继发布了全新逍客和全新蓝鸟两款重磅新车，东风日产能不能在年末爆发就看这两款车型的表现了。

NO.7长安福特

10月批发销量：81,322辆。1-10月累计批发销量：681,716辆。累计排名：8

长安福特10月份的销量表现亮眼，相比于9月份的6.48万辆，10月份的8.13万辆收获颇丰。马上金牛座也将上市销售，其或许将提高长安福特在国内中高端车型上的话语权。

NO.8长安汽车

10月批发销量：79,830辆。1-10月累计批发销量：787,525辆。累计排名：6

作为自主车企中销量最好的企业，长安汽车前10月的累计销量已经排名第6，相比其他自主汽车企业，长安汽车已经在市场上建立了很大优势。

NO.9长城汽车

10月批发销量：71,770辆。1-10月累计批发销量：586,708辆。累计排名：9

主打SUV的长城汽车可谓是占尽了SUV市场的甜头，凭借哈弗H6和H2的稳定发挥，长城在中国SUV市场站稳了脚跟，再加上H8和H9在中高端市场上的发力，长城在SUV市场短期内几乎还没有对手。

NO.10神龙汽车

10月批发销量：65,138辆。1-10月累计批发销量：559,639辆。累计排名：10

虽然只排在车企销量的第十位，但是凭借东风标致和东风雪铁龙的合力，神龙汽车的增速还不错。加上成都工厂的建设投产，神龙汽车在未来说不定还会有一番爆发。