“汽车零部件缺陷在一定程度上影响了汽车品牌信誉，降低了车辆安全系数，直接损害了消费者的切身利益。汽车零部件行业是汽车产业链中最关键的一环，也是较薄弱的环节，汽车零部件企业如何有效控制零部件质量，关乎企业生存和广大车主的生命安全。”这是一位汽车专业人士分析丰田失败的原因所说的话。

从这位汽车专业人士的话语中，直观的道出了“汽车零部件关系到了整个汽车的性能和一个企业的美誉度，更关系到消费者的生命安全。”这个话题。

从盗版光碟、盗版书籍，盗版软件，盗版手机……盗版，似乎成为了一种快速致富的路子。由此，近几年出现了一些“山寨”、“黄牛”等网络新词。不管是什么车型，销量的递增，所需的汽车零部件的需求量也随之增大。这些“黄牛党”竟然将眼睛瞄向了汽车零部件的仿制。随着近两年比亚迪汽车的销售市场的不断扩大，在金钱和利益的诱惑下，一些不法分子不顾我们企业的利益和消费者的生命安全，可谓是费尽心机，他们不仅仅是对我们比亚迪汽车零部件的仿制，还对其他品牌汽车的零部件进行制造和销售，汽车零部件市场近两年遭到了严重的破坏，一些汽车销售公司和经销商也为此头痛不堪。

为了维护广大经销商、顾客的切身利益和维护比亚迪的合法权益，比亚迪汽车销售有限公司2010年对侵犯我们公司的合法权益的制造销售假冒伪劣比亚迪汽车零部件的行为进行了严厉的查处和打击，维护了比亚迪汽车零部件的市场秩序。

据公司法律部门资料介绍，仅在2010年11月里西安、杭州、重庆地区工商行政管理局工作人员的配合下，2010年8月，在法律部人员协同西安市工商行政管理局莲湖分局人员查处了位于玉林汽配市场的奥江、盛望汽配经营部，查处违法配件11334件，总价值948679元；2010年11月9日，在法律部人员协同杭州工商局拱墅分局经检大队工作人员查处了位于金通汽车配城的祥源、恒程汽车经营部，查处违法配件共997件，总价值171609元；2010年11月12日上午，法律部人员协同重庆市工商行政局高新技术产业开发区分局的执法人员成功查处了位于老顶坡汽摩综合市场的润霖汽车配件有限公司，查处违法配件1995件，总价值330302元。以上三地共查处了五家店面，拆除违法配件14326件，总价值1450590元。

看到这些案例，无不让我们痛心疾首，如果这些假冒伪劣汽车零部件销售到了市场，将给广大经销商、顾客的切身利益和比亚迪的合法权益造成了莫大的伤害和损失。

当今社会，盗版侵权的事件屡见不鲜，可盗版汽车零部件是一件多么可怕的事情，简直是拿消费者的生命安全来实现自己的发财梦。据相关报道声称，一些违法分子是将废旧的汽车轮胎翻新而来，再拿到市场上买卖，这种轮胎厚度很轻薄，用不了多久就容易破损，翻新轮胎成“马路炸弹”的事情发生的也不少；还有涡轮增压器仿冒的更是吓人，涡轮增压器主要是为了增加汽车动力，真品是由镍等材料做成，需要耐高温。而假货则是由其他一些金属材料做成，耐高温性不强，而且容易造成转轴断裂，损坏发动机。打开网络，搜索“假冒配件”四个字，就有很多市场上有的车型汽车备件都有很多被查处的假冒配件的新闻报道。这些冒牌配件使用的都是伪劣原料，一旦因汽车配件质量原因造成安全事故，消费者的合法权益很难得到保障。

比亚迪汽车一直是以高品质赢得市场的信赖。而这些假冒伪劣配件制造商冒大不韪而为之，无不损害了比亚迪汽车品牌在社会的美誉度，损害了广大经销商利益，损害了消费者的切身利益和人生安全。

打击假冒汽车零部件的工作责任重大。而今，一些冒牌汽车配件制造经营者为了应付和躲避打击，经营手法更为隐蔽。这些现象表明，打击制造销售假冒伪劣汽车零部件的工作任务艰巨，尤其进入集中整治阶段，一些地方面临的形势依然比较严峻。打击制造销售假冒伪劣汽车零部件将是一项艰巨和长期的任务。除了集中打击行动之外，我们还必须建立防控一体化的反盗版制度体系。更呼吁政府确立出台一套反盗版的法律条规，借助法律的巨大威慑力量，增加盗版商从事盗版经营的法律风险和经济成本；我们也更希望广大消费者从价格和消费体验上，能真正认清使用正版产品更方便、更实惠、更安全、更放心，让使用高品质好车的比亚迪，伴随我们一路同驰骋。

打击假冒伪劣汽车零部件的维权工作由于其行业特性面临很多的困难，需要政府、企业、消费者等多方面的参与和配合。只有在政府有了足够可行的监管措施、企业有正确的维权意识、消费者有了理性的消费观念。另外，我们还可以采取奖励举报等机制，让更多的人来参与举报和抵制假冒伪劣汽车零部件的制造和生产中来。相信只有这样，我们的汽车零部件行业才能够实现真正意义上的和谐发展。

打击假冒汽车零部件的工作不是一朝一夕就能做好的事情，它需要我们长期的坚守，打击假冒汽车零部件我们任重而道远。