中国政府为中国的电动轿车行业制定了三个目标：帮助自主品牌车企实现蛙跳，缩小差距甚至领先于跨国竞争对手、减少空气污染、并使中国减少对进口石油的依赖。

现在中央政府为电动轿车设立了第四个目标：促进国内经济增长。由于中国的经济体量庞大，电动汽车行业能提供多大帮助还不明确，但毫无疑问，新规定将加速电动汽车的产量和销量。

今年前三个月，中国经济增长从2014年的7.4%放缓到6.9%。两年前李克强总理上任伊始，就在寻找重振经济的方法，最近他把关注点放到了电动轿车和插电式混合动力汽车上。上周在北京的高级政府官员会议上，李克强要求快速发展新能源汽车。这是"促进汽车产业转型升级、抢占国际竞争制高点的紧迫任务，也是推动绿色发展、培育新的经济增长点的重要举措，"中国政府引述李克强总理的话说。

这是过去三周来李克强第二次要求支持新能源汽车。9月份李克强要求快速建设起广泛的电动汽车充电网络。在那次会议上，李克强要求所有新居民小区必须配备充足的充电站，他还说各城市必须建设电池交换站点，并在连接城市的高速公路沿线建设快速充电站。

为了响应总理的号召，北京市政府本周出了新政，购买电动车和插电式混合动力车的北京市居民不再需要参加摇号，即可获得专用汽车牌照。北京市政府还决定允许自主品牌车企及特斯拉和宝马等在北京销售电动车，以保证电动车和插电式混合动力车的供应充足。此前市政府不允许非北京市生产的电动车与北汽汽车的电动车竞争。由于北汽的产能受限，只有三分之一有购买意向的购车人能够购买到电动汽车。

在中央政府的鼓励下，中国自主品牌车企正积极向电动车细分市场转移。广汽汽车是一家大型国有汽车公司，位于华南广州，本周宣布计划今后五年以传祺品牌推出五款新能源汽车。这五款汽车包括两款电动轿车、三款插电式混合动力车和一款传统混合动力车。其它自主品牌车企也预计会跟进推出自己的电动车和插电式混合动力车。

中国正经历痛苦的转型，从依赖于出口转向依赖国内消费。今后4到5年，中国经济增长预计会保持在7%左右，这是财政部长楼继伟上月在一次国际会议上给出的预测。因此，中央政府需要寻求每个机遇来振兴国内经济，这对于电动汽车制造商来说也是个机遇。

今年前9个月，中国销售的电动车和插电式混合动力车达136700辆，同比增长了4倍。目前政府正建设更多的充电站，更多的电动轿车正在开发中，新能源汽车的销量今后几年会保持强劲。