在SUV持续走俏的环境下，自主SUV产品形势一片大好，抢下了不少合资品牌的市场；而在车市整体萎缩、合资阵营份额不断缩减的同时，自主品牌的几款明星轿车车型仍保持了不俗表现。今年以来，吉利帝豪、长安逸动的月均销量都达到近1.5万辆。

在这种环境下，自主品牌面对合资阵营的竞争心态正在悄然改变。之前自主品牌在推出新车时，经常以性价比为优势，锁定同级别的合资车型；如今帝豪、逸动已经成为自主品牌轿车的标杆，是很多其它自主品牌暗暗较劲的劲敌，东风风神便是其中暗自蓄势的一员，其旗下经过大幅升级改款的新A60即将上市，这款车面对同一阵营的竞品们，它的撒手锏是什么？

新A60新在哪儿？

老款A60于2012年3月上市后，已经在市场上摸爬滚打3年半，以稳重的外观、宽敞的空间及较高的性价比著称，是东风风神在轿车领域极其关键的一款产品。不过，在越来越残酷的竞争下，老款A60在市场上的声音已经越来越弱，自身优势也不再突出。看到吉利、长安在轿车领域的良好表现，风神急需对A60这款主打轿车车型进行升级改造。

在这种形势下，A60迎来了迄今最大幅度的中期改款，其在外观、内饰乃至动力总成方面都进行了非常明显的改动。

外观上，新A60前脸变化明显，横条式格栅有着大众系列的影子，前大灯相比老款焕然一新，更加时尚、精神。相比之下，新A60的车尾和侧面变化不大。整体来讲，新A60的外观迎合了不断年轻化的市场趋势，但又保持了稳重、大气的整体气质，在中国市场是个保险的选择。

相较外观，新A60的内饰设计变化更不明显，基本保留了老款车型的设计风格，仅在部分细节处能看到一些新元素，其中中控台上新增的中央旋钮便是一例，这一点不仅让中控台布局更加主次鲜明，也实实在在提升了用户操作的便捷度。

最后，发动机才是新A60最值得关注的升级。如今自主阵营中，越来越多的紧凑级轿车都采用了涡轮增压发动机，帝豪和逸动就分别具有1.3T和1.5T的配置，风神则为新A60搭配了一台1.4T涡轮增压发动机。据了解，这台发动机最大功率达到103kW，最大扭矩则高达196N·m。

从发动机的动力参数而言，新A60的1.4T表现略强于帝豪的1.3T，但与逸动的1.5T仍有一定差距。不过对于一台家用轿车而言，兼顾动力和油耗才是重点，新A60的发动机动力已经绰绰有余，而在动力和油耗之间，购买家用轿车的消费者通常更在意后者。

新A60另一项突出配置是引入了STT智能启停系统，搭配其搭载的1.4T涡轮增压发动机，综合工况下的百公里油耗据称已经达到5.9升。当然，实际油耗需要等到新车上市后实测才能了解。

自主家用轿车，性价比依然是关键

如今的家用轿车市场，合资品牌的价格一直在不断下压，自主品牌要想获得突破，除了不断提升品质外，还必须坚持高性价比的特点。而中国消费者最在乎的“性”，依然是空间、内饰和配置。

虽然竞争对手锁定帝豪和逸动，但后两者的轴距分别只有2,650mm和2,660mm，是典型的紧凑级轿车。而A60的轴距达到2,700mm，整体尺寸明显超越帝豪和逸动，已经达到入门级中级车的标准。根据老款A60定价区间的预测，新A60的终端售价应该仍坚持在10万元以内，这个区间具备A60空间表现的车型并不多。

与此同时，在国人十分看重的内饰和配置方面，新A60毫不落伍，真皮座椅、多功能方向盘、智能钥匙、一键启动、智能互联和倒车影像一应俱全，同时还配有ECON智能绿色模式和EPS电动助力转向，这些都是当下消费者最喜爱也最实用的配置。

随着造车技术的提高，自主品牌车型的品质越来越值得信赖，如果此时在外观、配置上能够击中消费者的痛点，同时又提供合理的售价，市场自然会报以理想的反馈。与合资品牌相比，自主品牌在造车时最大的优势就是更了解中国消费者的需求，帝豪和逸动能够成功，最大的原因便是得益于此。

新A60无疑是东风风神倾注了心血的一款产品，它在提升动力、改善细节的同时，也理智地坚守了性价比的大旗。在自主阵营稳步崛起的当下，东风风神新A60有实力与帝豪、逸动一较高下，并一同带领民族车企继续向上进发。