9月末“排放门”让一直在汽车圈里叱咤风云的大众汽车当头挨了重重的一棒，此事件的持续发酵给大众集团带来了不少麻烦，原本以为这样大的打击势必会让大众汽车的全球销量严重缩水，没成想，从10月这个大众汽车排放丑闻爆发以来的首个整月里，刚刚公布的全球部分地区的销量情况来看，大众的增长态势依然明显，虽在日本遭遇下滑，也终归是个别市场，大众汽车不愧为汽车圈里的神车，如同打不倒的小强，一时间外界的诸多聒噪到似乎成了笑话。诚然这个事件对大众的影响是有的，但如若爆出事端的是任何别家车企，估计结果都会比现在的大众要惨的多，多说无益，销量才是最有力的证明。

首先看事端的源起地美国，最新数据显示，美国10月车市销量劲增13.6% 美系领涨大众复苏，大众汽车集团及旗下大众品牌延续了增长态势，增幅分别为5.8%和0.2%。虽增幅不大，但要知道这可是在上个月刚刚爆出大众排放做假的美国市场，别说微增了，大幅下降都是很有可能的。另据了解销售数据的人士称，大众汽车在美国市场为新车型推出折扣及其他优惠政策，已帮助抵消上月针对所有2.0升四缸柴油车的销售禁令所带来的影响。

再看法国，消息称，9月下旬以来深陷排放作弊丑闻的大众集团10月法国销量依然实现增长，同比提升2.7%至21,090辆，虽大众品牌遭遇3.0%的下滑，但奥迪、西雅特以及斯柯达品牌均实现增长，其中斯柯达品牌增幅达到27.9%。虽其他欧洲国家还未公布十月汽车销量，但大众汽车在法国的表现应该算是令大众集团欣慰的了。

还可以看看德国，大众的祖国，虽10月汽车销售数据还未出炉，但从上个月数据来看，德国9月汽车销量达到27.2万辆，较去年同期增长了4.8%，连续第4个月实现增长。销量最高的依然是大众品牌，销量57042辆，同比上涨3.8%，其次是奔驰、宝马。在丑闻爆出的当月大众汽车在德国的销售都没有受到什么影响，以后应该也会保持稳定了吧。想想道理很简单，大众品牌是德国人民的骄傲，就算是仅出于爱国情结来考虑，大众汽车在德国也不会受到冷漠吧。

此外，最最不能忽视的，还是咱们大中国市场，这可是大众汽车最为看重的市场，在这个市场上消费者对大众汽车的信赖是很难动摇的，虽１０月份销量数据还没有出来，但至少在九月或者前三季度，大众在中国的销量依然十分抢眼， 2015年9月，上海大众旗下车型(含大众品牌以及斯柯达品牌)共售新车145273辆，环比提升15.30%，同比提升0.18%。单月总销量位列上海 通用以及一汽-大众之后，1-9月总销量达到1309760辆，继续排名厂商首位。而一汽-大众在轿车总销量排行榜中，依然位居第一位。从数据来看，大众在中国遭遇危机和下滑似乎是多年之后的事。

当然，大众汽车再神，排放丑闻这么大的事还是会有一定的影响的，刚刚报出的日本的销量数据就给了大众一个响亮的提醒，据悉，大众10月在日新车登陆数量约同比减少50%，降至2400辆左右。与9月减少9%相比，减幅急速扩大。虽然大众并未在日本正式销售存在尾气排放造假问题的柴油车，但品牌形象似乎受到影响。

虽说大众在丑闻面前遭遇日本销量的尴尬是料想之内的，但出现美、法、德、中几国的销量增长也实在是意想之外的，由此笔者认为虽全球销量还有很多国家未公布，但大众的未来走势还是很乐观的。