长城汽车业绩同比增速放缓,环比均为负增长

长城2015年1-9月实现营业收入526.04亿元,同比增长23.52%;归属上市公司股东扣除非经常性损益的净利润59.52亿元,同比增长8.17%;公司1-9月业绩较1-6月业绩增速放缓(1-6月营收同比增速30.10%、扣非净利润同比增速17.94%),2015三季度实现营业收入154.89亿元,同比增长10.2%,环比增长-12.9%;三季度扣非净利润59.52亿元,同比增长-15.6%,环比增长-35.6%。业绩同比增速放缓,环比均为负增长。

分析认为，业绩增速放缓的主要原因是行业整体销量低迷,市场竞争激励,长城自6月份对其产品调低了价格,一定程度上影响业绩。接下来，随着国家救市政策的刺激，情况有望改善，但是究竟能起到多大作用还很难说。伴随广汽传祺及宝骏等品牌SUV的崛起，长城接下来的日子仍充满阻力。

一汽集团两上市公司预告亏损

一汽轿车：

截至发稿，一汽轿车尚未正式公布业绩情况，但是发布了业绩预告。据报告内容，三季度，归属上市公司股东的净利润相比上年同期下降121.84%-78.68%，而1-9月同比下降95.94%-83.76%。

针对业绩预亏原因，一汽轿车也进行了说明，谈成目前受整体车市低迷环境及各大车企持续推出新品影响，企业经营面临挑战。但是笔者以为，整体环境是全部车企共同面对的情况，一汽轿车在这样的环境之下，还是应该努力调整自身产品结构。

一汽夏利

一汽夏利的亏损已基本成为常态，1-9月，预计归属上市公司股东的净利润亏损8亿-9亿，三季度亏损额约为2.6亿元-3.6亿元。

夏利分析，公司亏损的主要原因是公司产品结构升级调整正在进行中，目前的产品盈利能力较弱；同时三季度以来公司主要产品所处的国内经济型轿车细分市场加速下滑，对销量产生了一定的影响。公司生产的骏派D60产品已有效改善了产品结构、提升了品牌形象，后续新产品正在积极开发、生产准备过程中。

另外，公司参股的天津一汽丰田汽车有限公司向本公司贡献的投资收益同比也有所下降。

华菱星马预亏3.5亿-4亿

华菱星马预计公司2015年第三季度经营业绩将出现亏损，实现归属于上市公司股东的净利润为-35,000万元到-40,000 万元。上年同期业绩情况归属于上市公司股东的净利润：105,248,114.29元。报告认为，本期业绩预亏的主要原因 报告期内，受国内经济结构调整，房地产、固定资产、基础设施建设等投资放缓和信贷收缩政策等因素的影响，公司产品市场需求减少，产品销售下滑较大。

宇通新能源客车销售大增，拉动收入/利润快速增长

前三季度，宇通营业收入及利润均呈较高幅度增长，在整体车市放缓的情况下，实属不易，销量增速明显好于行业整体表现。前三季度，总销量/大中客同比为13%/4.9%，好于行业的-3.2%/-6.6%；三季度，总销量/大中客增长分别为27%/14%，也明显好于行业的-12%/-3.0%，大中客市占率达35%。

分析认为，宇通的业绩拉动源于新能源客车销量大幅增长，公司三季度新能源客车销售近6000 台，同比增近6 倍。这种增长预计将会持续到四季度。

厦门金龙：利润增幅超90%

厦门金龙报告中认为，营业利润、利润总额、归属于上市公司股东净利润及基本每股收益同比增长，主要有两方面原因，一是收入同比增长16.2%且毛利率比去年同期增长3.50个百分点；二是本期完成收购厦门创程环保科技有限公司100%股权及转让厦门海翼集团财务有限公司15%股权，增加当期归属于上市公司股东净利润0.57亿元。不过从其9月销量情况看，不同于宇通在客车领域的表现，其大中轻型三大客车领域，只有大型客车保持低速增长，其余是负增长。

安凯三季度营收利润双降

三季度，安凯客车的营业收入及归属上市公司股东的净利润双双下滑，但是前九月情况，营业收入虽然同比下滑25%，但是归属上市公司股东的净利润增长了近7成。

江铃前三季度利润同比微增

10月27日，江铃汽车股份有限公司发布2015年第三季度财报。报告显示，2015年前三季度（1-9月），江铃汽车销售了184594辆整车，同比下降5%，包括80092辆JMC品牌卡车，40624辆JMC品牌皮卡，15000辆驭胜品牌SUV，48878辆福特品牌商用车。1-9月实现销售收入169.66亿元，比去年同期下降6.24%；净利润15.40亿元，比去年同期上升0.62%。