随着汽车节能成为亟待满足的行业和社会要求，通过何种思路对未来汽车节能工作进行管控也成为政府和汽车企业关注的焦点。

中汽中心数据资源中心部长赵冬昶表示：“未来的汽车节能管理工作应综合考虑国家战略、资源环境和企业承受能力等多方面要求，设定科学合理、松紧适中的节能目标。汽车的节能管理工作或在将来实现由油耗管控向油耗和二氧化碳联合管控的转变。”“乘用车、商用车的油耗和排放标准都将在未来进一步加强，相关的法规政策已经开始筹备制定，相比乘用车，未来商用车的节能压力更大。”中汽中心标准化研究所副总工程师金约夫指出，“油耗和排放试验工况的差别给汽车企业的技术升级带来了更大压力，未来这一情况或得到改善，国家对行业节能和减排的管理工作将更加科学合理。”

清华大学环境经济研究所欧训民副教授和中石化经济技术研究院处长柯晓明分别就国内外能源形势和国内油品供应问题发表观点，他们指出，我国车用能源需求量未来会进一步增加，油品升级是下一阶段炼油企业的重点工作之一。欧训民还强调：“新能源汽车是未来行业节能减排的有效途径，但减排效果还要取决于清洁电力占电网比例的高低。”