2015年10月17日，2015第十三届中国汽车产业高峰论坛上，西门子电动汽车动力总成部总经理周建锋分享了西门子在2020年的愿景，以及在电动汽车方面做的一些事情，西门子特别的系动工程以及今后对于电动汽车走向的思路跟考虑。

做汽车，安全是最重要的。另外是在中国这个环境里面，现在质量对于大家来说也是很重要的，要进一步更快提高，所以说安全对我们来说是至关重要的。

我们具体怎么做，首先我们要看到整车厂有什么样的要求，他是怎么做这个车的，这里面包括相关的定义、风险分析和风险评估，根据西门子现在做的经验，我们的一些理念，把它整合起来，然后再定义安全目标，然后在系统的水平上面把它体现出来，有了整个的安全架构的平台，最后就形成了功能安全的概念，然后把这个概念进行具体执行和落实。这两大跟安全无关的性能构架，最开始看到了整车，然后是体系，然后在下面的执行层。另外是在这个构架里面我们把安全的功能引进，也是从不同的层面进行全方位的设计。这是一个很复杂的体系，有不同的要求，这些不同的要求可以在不同的层面上面进行实现。

未来的电动车肯定会越来越多，但是道路也是很长的，有各种预言，我们自己也做了预言，我们看到2020年或许有新的转折点，电动车或者纯电动的，还有插入式的混动会更多，往后走的话我们也可以看到市场变化，今天也讨论了很多，电动车肯定会越来越多，也希望在这里面可以让大家看到质量跟安全，这些都是给客户带来体验的前提条件。

我们现在看到的都是零部件，你有电机，电动马达，还有所谓电力电子，电机控制器，今后我们会更多看到集成化，电机跟电机控制器的集成，电机跟变速箱的集成，变速箱也是很重要的一个部件，这个DC/DC也完全集成到系统里面，到最后是怎么样把效率在系统层面上体现出来。

我们很高兴XC90现在欧洲市场上插入式混动已经进入了，西门子给它提供了后驱动系统，这里面就是电机跟电机控制器。另外我们跟法国的eGTExagon，也是有两个马达在车里面。当然在中国我们也有做量产的项目。