作为全球百强汽车零配件供应商，KSPG集团致力于专业的制造精神与节能减排的创新理念，在各大汽车制造商深化平台化战略的同时，也积极开拓着全新的市场。KSPG集团表示，今后将继续以“统一的标准，统一的质量”为目标，深耕中国市场，开拓全球业务。

日前，第66届法兰克福国际车展在德国法兰克福展览中心隆重举行，KSPG集团携旗下五金配件部、机电一体化部及售后服务部精彩亮相，向参展者展示科尔本施密特、皮尔博格两大品牌的优质零配件，并详细介绍了汽油发动机活塞、循环空气阀、电动油泵、铝制轻型汽车部件等产品所包含的先进技术。与此同时，KSPG集团售后市场总监汉斯约尔格·罗勒（Hansj?rgR?lle）与KSPG集团新闻公关部主任福尔克·海耶（FolkeHeyer）莅临车展现场，与本刊记者展开对话，详述KSPG集团如何在全球乃至中国市场谱写新的发展篇章。

持续全球布局拓展中国市场

作为全球百强汽车零配件供应商，KSPG集团致力于专业的制造精神与节能减排的创新理念，在各大汽车制造商深化平台化战略的同时，也积极开拓着全新的市场。紧随客户的步伐，KSPG集团已经在欧洲、北美、南美、亚洲等区域持续布局，并于德国、美国、法国、中国、日本、印度等国家建设了数十个生产基地。此外，经过为期一年的精心筹备，由KSPG集团旗下的梅施集团投资建立、由科尔本施密特共同管理的小型活塞工厂于2015年9月正式投入运营，新工厂占地面积约为50000m2。

通过在各个国家的谋篇布局，KSPG集团加速发展进程，其售后服务部在全球有1200多家合作伙伴，还拥有130多个汽车维修部。2014年，KSPG集团以其年销售额为24.5亿欧元的业绩位列全球百强汽车零部件供应商之一，由此，排名迅速晋升、从79名上升至59名的KSPG集团无疑再度成为业内焦点。

当谈及2014年KSPG集团的业务发展情况，汉斯约尔格·罗勒与福尔克·海耶指出：“2014年，KSPG集团在中国的总销售额为6亿8000万欧元。KSPG集团售后服务部的全球销售额为2亿7000万欧元，虽然其中国售后服务始于5年前，但是通过这几年的不懈努力，将欧洲的先进技术融入生产研发中，把一些先进的理念逐步引入中国，并结合其在海外市场累积的丰富经验，KSPG集团售后服务部于2014年在中国也创下了1500万欧元的销售佳绩。”

随着这些年诸多零配件供应商将目光投向中国市场，KSPG集团也展现出了卓越的观察力，并深度开展针对中国市场的业务战略。据了解，目前KSPG集团在中国共有11个企业，而在近两年的投资计划中，第12家企业即位于重庆的工厂也将投入建设。问及为何要将新工厂选址于重庆，福尔克·海耶告诉记者：“重庆是中国中西部的最大城市，且已跻身为中国最重要的汽车工业基地之一，KSPG集团期望通过在重庆建厂的举措，来大力助推中国汽车工业的发展。”

汉斯约尔格·罗勒表示：“KSPG集团的中国售后服务部已为销售额立下目标，即在2020年销售额达到5000万欧元。”这一目标与2014年的销售成绩相比，差不多翻了三倍，也从侧面展现出其对未来中国售后市场的强大信心。

展开密切合作构建培训体系

循着KSPG集团的发展历史，无疑可以发现，其能迅速立足中国市场的原因，在于优质的产品和先进的技术。当然，通过与中国企业的密切合作，KSPG集团也寻找到了深耕中国市场的契机。全球战略合作向来是企业的发展趋势，在KSPG集团遍及全球的数十个生产基地中，中国目前已建立9个生产厂家，其中包括3家独资企业、6家中德合资企业，此外，KSPG集团在上海设有中国总部，还有1个和日本合资的生产厂家。

KSPG集团不仅是全球领先的汽车零配件供应商，更是中国市场最大的汽车气缸盖制造商。据相关数据统计，在KSPG集团的中国业务中，大约有40%的产品供应给合资汽车企业，60%的产品则供应给中国本土企业。福尔克·海耶就此指出：“在中国生产的零配件产品中，一部分会通过合资方式输送给欧洲，也有一部分产品会供应到中国本土市场。所有零配件都是以‘统一的标准，统一的质量’为标准。”当然，KSPG集团不仅期盼把先进的技术与高品质的产品带入中国市场，也希望为中国本土市场输送技术人才，从而建立起完善的培训机制。

“KSPG集团从欧洲市场慢慢进入中国市场，发现两大市场其实存在着极大的区别，其一，自然是文化上的差别；其二，在技术人才的培训上亦存在着不同。KSPG集团把优质零配件提供给经销商，再由经销商提供给维修点，在这一运行过程中，KSPG集团不单单想把优质的产品输送出去，更想要与经销商建立紧密的合作关系，并为众多维修点的技术工人提供专业、细致的培训，也希望协助他们共同解决技术上的各种难题，”约尔格·罗勒表示，“中国与欧洲国家有一个很大的差异，那就是许多工人对于零配件产品及技术的认识不足，KSPG集团不仅是供应产品的供应商，同时也非常注重并支持人才的培训。”

在KSPG集团深入中国市场的同时，其始终与中国企业保持着良好的合作关系，并将“本土化”发展立为目标。建立中国与全球市场的贸易联系是业务拓展的一方面，而在另一方面，从大的经销商到小的维修点，人才培训体系的构建也是“本土化”发展的一项重点。

约尔格·罗勒说道：“无论是在欧洲，还是在别的国家，KSPG集团早已设有多年的培训机构，现在，我们也致力于将这一理念引入中国。攻克技术难题的方法其实是相通的，所以为中国的技术人才提供详细的指导非常必要，培训体系的建立亟需重视。”就此看来，KSPG集团将欧洲丰富的经验带入中国，一来可以提升本土的制造能力，二来也能让所有从业人员有一定的途径获得技能上的提升。

随着如今汽车工业的发展及环境的不断变化，越来越多零配件企业开始转变研发方向，促使产品逐步达到节能减排的良好效果。有业内人士称，当今汽车领域的新发展方向便是降低排放、改善能耗。全球趋势尚且如此，而回顾近年来饱受雾霾影响的中国，显而易见，“为汽车减重”、“让发动机更环保”等一系列任务在中国显得更为艰巨，但也更为重要。

据资料显示，2014年中国新车销量为1840万辆，中国机动车保有量超过2.64亿辆，其中，乘用车为1.54亿辆。在庞大的数据面前，汽车尾气的严重污染使得雾霾问题变得异常严峻。北京于2013年3月1日起施行“京V”的排放标准，这等同于“欧V”的排放标准，2016年则将取而代之执行“京VI”的排放标准。为了顺应中国减少汽车尾气排放的法规政策，KSPG集团立志于通过卓越领先的研发技术，持续不断地为中国市场提供可为汽车节能减排的创新产品。

在本届车展上，KSPG集团集中展示了科尔本施密特、皮尔博格等知名品牌下的多种产品，并将“显著减少发动机有害物质的排放”设为目标。五金配件部以科尔本施密特为品牌，其产品主要为乘用车与商用车活塞、气缸曲轴箱、铝制结构件、铸件、轴承等；以皮尔博格为品牌的机电一体化部则专注于节能减排产品的模块与系统研发，主要产品有电磁阀、执行器、气门驱动系统，以及用于乘用车、卡车和越野车的水泵、油泵、真空泵。KSPG集团通过产品传递自身理念，如：废气再循环系统、阀门、按需调节泵、轻质活塞、高性能滑动轴承等，这些产品都能使发动机变得更加环保。

此外，在如今的中国市场，新能源汽车颇受消费者欢迎，在国家政策支持下的电动汽车更是获得不少年轻车主的青睐，而汽车“轻量化”的概念也被一而再，再而三地提出。或是基于这一背景，KSPG集团携手华域汽车成立KS铝技术有限公司，在生产汽车底盘和车身铝制铸件方面继续扩大产品组合。轻量化的零配件降低了汽车重量，从而减少油耗，也对控制汽车尾气排放起到了良好的作用。另外，KSPG集团还推出了新型电动汽车加热冷却器模块，福尔克·海耶介绍道：“通过可变、可调的电动泵调节温度，可以节省电能消耗，从而增加电动汽车的行驶里程。”

KSPG集团通过在本届车展所展示的产品与服务理念，全方位展现了全球百强汽车零配件供应商的风貌。在全球汽车市场不断变化的局势下，中国汽车市场却呈现出非常旺盛的需求，售后市场也蕴藏着无限潜力。作为领先的汽车零配件供应商，KSPG集团表示，今后将继续以“统一的标准，统一的质量”为目标，深耕中国市场，开拓全球业务。

就如同无论是顺应德国工业4.0的步伐，还是延续传统的生产模式，对于KSPG集团而言，都只是生产方式的一种转变，但是其秉持的宗旨却是恒久不变的，那便是“统一的标准，统一的质量”，立志为全球市场提供优质产品，因为“质量才是第一”。