在过去一段时间里，我们的工作的方向是给客户提供更多的产品价值，同时提升客户对品牌服务的体验。我们要让中国的消费者与奔驰品牌有更多情感上的连接，让奔驰品牌和大家更亲近、更接地气。

本周,在进行了中期改款和全新命名后，梅赛德斯-奔驰GLE上市。而身为奔驰中国市场营销“掌门人”的倪凯，以一身休闲的服装亮相发布会现场，言谈举止都显得格外轻松和开心。

在接受中国经济网记者采访时，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺透露，截止到上周，奔驰在中国市场的销量已超过2014年全年。或许这才是其轻松和开心的最大理由，他同时表示,尽管“我们不对外公布销售预期，但还是可以聊一聊这个话题”。

给客户提供物有所值的产品最重要

中国经济网：今年，奔驰陆续推出多款SUV车型，包括紧凑型的GLA、中大型的GLE运动版及刚刚上市的GLE，而后期还会有GLC。那么，请问奔驰目前的SUV车型占整个车系的比重是多少？

倪恺：据今年前9个月的销量看，奔驰SUV车型的销量占奔驰整体的41%。换句话说，每售出5辆车型，其中有2辆是SUV。另外，今年1-9月,奔驰SUV的销量同比增长37%。

2015年，奔驰平均每一个季度都会推出一款SUV车型，比如GLA、GLE运动版和GLE，接下来将要推出的SUV车型相信您已经猜到了。奔驰SUV家族逐渐壮大，我们取得了非常好的市场回报。目前，GLA的销量占到奔驰新生代家族的一半;即使是在产品生命周期的末端，GLK的销量同比增长依然达到16%。

中国经济网：目前，一些品牌均推出中大型SUV车型，在不断升级配置的同时降低市场售价。请问GLE上市以后，您对其市场表现有怎样的预期?

倪恺：首先我们认为不论是您谈到的中大型SUV市场，或是对于整个SUV市场而言，不管在哪个细分市场，给客户提供物有所值的产品最为重要。的确，在过去这段时间,其他品牌的一些车型进行了重新定位，也调整了相应价格，但我们要分析其背后的真正原因是什么。

从奔驰品牌自身来说，GLE实际上是M级SUV的中期改款车型，并且在今年的上海车展就已亮相。这意味着所有消费者都知道全新的GLE即将替代M级SUV登陆中国市场，但在GLE上市之前的这段时间内，M级SUV的销量仍在增长。

希望您能持续关注GLE的市场表现，它的售价同样非常有竞争力。另外从总体来说，我们认为不停的调整产品定位以及定价，并不能够提高销售，反而会让客户感到不安，也会让经销商感到不安。

中国经济网：刚才提到奔驰今年推出了多款SUV车型，并且奔驰的SUV销量占比大概是41%。那么请问，随着燃油消耗等政策的调控，您认为SUV市场这种高速增长的态势还会继续持续下去吗？

倪恺：SUV市场的增长源于客户需求的增长，就像数据所显示的，41%的客户都选择了SUV车型。我们希望给客户提供他喜欢的产品。但同样也要给他们提供相应的发动机和排放技术来达到环保要求。其实这是两方面的问题，一方面我们要针对客户个人的喜好，给他们提供个满足性化需求的产品；另一方面，我们一定会严格遵守国家的相关法规，甚至可以满足更加严格的法规。

中国经济网：今年的SUV市场一直非常火爆，奔驰也适时地推出多款重磅SUV车型。请问，奔驰接下来还会带来那些SUV产品或是其他车型？

倪恺：未来，奔驰G级越野车会迎来进一步的升级换代，我们还会推出GL级SUV的全新换代车型。另外GLK的替代车型GLC将会在下个月的广州车展上与大家正式见面,，为奔驰的“SUV年”划上完美的句号。关于其他SUV新产品，目前我们不方便向大家透露详细信息。但未来针对SUV车型，我们也有一些新的策略，比如说SUV动力总成会有一些新的改变。另外，我们将会迎来一款重磅的轿车产品——全新E级车。

在中国市场，我们学会了“谦逊”

中国经济网：坊间有一个说法，说在总体市场增长几乎停滞的背景下，今年奔驰销量超过三成的增长是“令人发指”的。以往，我们在总结中国高档车市场时归纳为:奥迪销量占三分之一，宝马占四分之一，奔驰大概占六分之一，即16%-17%的市场份额。那么，您能否透露下奔驰今年是否有一个更高的目标?

倪恺：首先非常感谢您对奔驰的高度评价。的确，我们现在的表现还不错,排在豪华品牌的第三位。但我们还有非常多的事情要做。在过去这段时间内，我们在销售、网络、产品等各方面做了非常多的努力。新上市的GLA和C级车，提供了奔驰品牌在华增长的动力。我们认为在过去一段时间里，我们的工作的方向是给客户提供更多的产品价值，同时提升客户对品牌服务的体验。这个方向是对的，我们要让中国的消费者与奔驰品牌有更多情感上的连接，让奔驰品牌和大家更亲近、更接地气。

我们也会保证，我们不会去庆祝目前的销售成绩，不会因为这点小小的成绩就感到骄傲。今年1-9月份33%的增长看似光彩，但相较于竞争对手来说，在总数上还是有不小的差距，所以我们需要按部就班地把工作做好。我们在中国市场学到了一个很重要的词——谦逊，我们要时刻保持这种态度。

中国经济网：有人称倪恺先生、段建军先生以及李宏鹏先生是奔驰在中国市场的“三驾马车”，分工合作特别默契。能否介绍一下你们三位之间互相的工作关系？

倪恺：谢谢您对我和我同事的评价。公司的运作要感谢每一位同事的努力，这完全是团队协同工作的结果，我们非常感谢有像段建军先生、李宏鹏先生这样优秀的经理人加入，包括我们的售后服务执行副总裁南迪先生，他们都非常出色。我们的团队中还有许多不同背景、不同经历的同事，大家各有所长。我们聚集在一起，在联系紧密的团队工作中，大家的目标都是一致的。

我们的经销商伙伴、北京奔驰工厂的同仁们，大家都是在往一个方向努力，这非常难得。从公司的最高层蔡澈博士，到唐仕凯先生，到公司每一个管理层和员工，大家都是尽最大努力把事情做好。中国市场受到了整个戴姆勒集团的极大关注，现在公司要求我每两个礼拜就向全球董事会汇报中国市场情况。最高领导层的关注和重视也给了我们很大的支持。

中国经济网：据说奔驰今年的销量目标是30万辆，现在已经是10月份了，请问前9个月销量是多少？相比去年增长了多少？

倪恺：我们不对外公布销售预期，但还是可以聊一聊这个话题。截止上个星期，我们今年的销量已经超过去年的全年销量总和。1-9月份的总销量是26万辆，同比增长33%。

另据中国经济网记者了解，在中国市场取得大幅增长，奔驰汽车总部也给与高度重视。据悉，一个梅赛德斯-奔驰营销系统的全球会议正在德国进行，而倪凯先生在这样一个近2000人出席的大会上，要做中国市场怎样取得优秀业绩的介绍，尽管其“不会因为这点小小的成绩就感到骄傲”。