由于印度本土汽车市场持续萎靡，加上来自中国进口零部件的压力，印度本土上财年的汽车零部件行业营业额遭遇多年来首次下滑。

根据印度汽车零部件制造商协会的数据，2014财年(2013年4月至2014年3月)中，印度本土零部件制造商的整体营业额同比下跌了2%，营业利润率也跌落至10%，较2013财年的下滑了2个百分点。

2014财年成为印度车市近年来所遭遇最为惨淡的年份，经济增速放缓、消费情绪低落、通货膨胀高涨等等因素都严重挫败了销售业绩。而除了遭受市场需求持续萎缩之外，印度零部件制造商们还面临着海外同行的激烈竞争。

由于需求萎靡，上财年印度零部件制造商的工厂有30-35%的产能都被闲置，供应商的投资项目也遭到削减，上财年整体的投资额度从2013财年的12亿美元缩减到了7亿美元。

普华永道汽车行业合伙人Abdul Majeed指出，得益于完善的基础设施、廉价的电力供应以及政府暗中提供的补贴支持，中国的零部件制造商们出于十分有利的地位。

根据印度汽车零部件制造商协会(ACMA)的数据，中国2013年依然稳坐印度零部件最大的进口来源国，向印度总计出口了价值26.2亿美元的汽车零部件，同比提升了10%；德国紧随其后，2013年面向印度的零部件出口额同比降低3%至18.6亿美元；印度去年来自日本的进口额达到了16.2亿美元，同比下滑了14%。