7月9日，中国汽车工业协会（以下简称中汽协会）在京举行了信息发布会，发布了6月和上半年中国汽车工业的产销情况。

6月，汽车产销较上月略有下降；产量同比保持较快增长，销量增速有所回落，具体汽车销量为184.58万辆，环比下降3.4%，同比增长5.2%。从两大类别来看，乘用车产销环比微降，同比呈明显增长；商用车产销环比和同比均呈较快下降。

上半年，我国汽车销售保持稳步增长，销量达1168.35万辆，比上年同期增长8.4%。分车型看，乘用车产销增幅明显，商用车呈小幅下降。

乘用车保持10%以上增速 SUV换购需求明显

在中汽协会发布的数据中，乘用车依然保持着10%的增幅。6月，乘用车销售156.41万辆，同比增长11.45%；上半年，乘用车销售963.38万辆，同比增长11.18%。

在乘用车主要品种中，SUV依然表现最为抢眼。以6月为例，SUV销量为32.54万辆，环比增长1.96%，同比增长35.33%，是惟一一个同环比均增长的车型。整个上半年来看，SUV销量达到182.34万辆，同比增长超过30%，达到37.12%，同比净增49.36万辆。

中汽协会与尼尔森公司联合发布的汽车行业最新洞察报告也验证了这一点。报告显示，虽然三厢轿车在中国市场仍是现有最普遍车型，拥有比例高达54%；然而，对于“未来1年内打算购买车型”，超过半数的受访者（51%）表示未来1年内打算购买SUV。而且，调查还发现，在SUV市场上，中高档SUV的需求会进一步提升——在打算购买SUV作为下一辆车的有车族中，45%的受访者将预算设在18万~30万元之间，另有24%的消费者表示预算定在30万~50万元之间。

MPV也处在增势中，6月，MPV销量为12.68万辆，环比下降2.69%，同比增长50.24%；上半年，MPV销售88.22万辆，同比增长55.44%，销量同比增加了41.36万辆。

尼尔森大中华区汽车消费者研究副总裁于海霞对此表示：“随着再购需求的壮大，未来会有更多的三厢车主将选择SUV（46%）和MPV（43%）作为自己的下一辆车，我们也建议车企在SUV和MPV的开发上更重视18万元以上的中高端车型，以满足三厢车和小型SUV的升级换购需求。”

6月，轿车销量为99.45万辆，环比下降1.40%，同比增长5%；交叉型乘用车销量为11.74万辆，环比下降11.19%，同比下降10.68%。上半年，轿车销售615.16万辆，同比增长5.31%，增幅较上年同期有所减缓；交叉型乘用车销量为77.66万辆，同比下降16.18%。

中国品牌市占率继续下降 轿车占有率创5年来新低

与乘用车市场整体向好的趋势相反，中国品牌乘用车依然未止住下滑趋势。6月，中国品牌乘用车共销售56.67万辆，占乘用车销售总量的36.23%，环比下降0.28个百分点，同比下降1.30个百分点。