上半年，中国品牌乘用车共销售363.03万辆，占乘用车销售总量的37.68%，占有率较上年同期下降3.48个百分点。与之相对比，上半年，德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售205.74万辆、147.28万辆、122.12万辆、86.37万辆和35.29万辆，分别占乘用车销售总量的21.36%、15.29%、12.68%、8.97%和3.66%。

值得关注的是中国品牌企业乘用车销量排名。根据中汽协会的统计，上半年，销量排名前10的企业集团分别是上汽、长安、东风、长城、比亚迪、奇瑞、吉利、一汽、北汽、华晨。这10家企业集团共销售中国品牌乘用车319.35万辆，占中国品牌乘用车总销量的88%。

与中国品牌乘用车占比相一致，中国品牌轿车也让人揪心。

数据显示，6月中国品牌轿车的市场占有率创下2009年以来月度新低，仅占轿车总量的20.91%，占有率比上年同期下降3.62个百分点；而当月德系、日系、美系、韩系和法系轿车市场占有率分别为27.33%、19.03%、16.13%、11%和4.94%。上半年，中国品牌轿车共销售136.82万辆，同比下降15.30%，占轿车销售总量的22.24%，占有率比上年同期下降5.41个百分点。

商用车连续下降 载货车更为明显

6月，商用车销售28.17万辆，环比下降12.19%，同比下降19.65%。陈士华指出，今年商用车产销量已连续三个月低于上年同期水平，且本月降幅有所扩大。

分车型来看，当月在商用车主要品种中，与上月相比，客车产销呈小幅增长，货车有所下降；与上年同期相比，客车产销降幅略低，货车下降较为明显，达到22.9%，重型、中型、轻型和微型货车分别下降15.1%、34.9%、28.6%和8.6% 。

上半年，在商用车主要品种中，与上年同期相比，客车产销增速明显放缓，货车结束增长，且呈一定下降。上半年，客车销售27.90万辆，同比增长4.31%，增加1.5万辆销量；货车销量为177.07万辆，同比下降4.27%，净减7.9万辆。

汽车出口继续下降 新能源汽车成倍增长

据中汽协会统计的汽车整车企业出口数据，6月汽车企业出口为8.10万辆，比上月增长6.1%，比上年同期下降4.5%，汽车出口同比继续呈现下降趋势；上半年汽车累计出口44.49万辆，比上年同期下降8.8%。

分车型看，乘用车6月出口4.73万辆，比上月增长10.3%，比上年同期下降2.2%；商用车出口3.37万辆，比上月出口增长0.8%，比上年同期下降7.6%。

与出口不丰相比较，新能源汽车则呈现出一派欣欣向荣。据中汽协会统计，上半年新能源汽车生产20692辆，销售20477辆，比上年同期分别增长2.3倍和2.2倍，产销量已超过上年全年数量。其中，纯电动汽车产销分别完成12185辆和11777辆，插电式混合动力汽车产销分别完成8507辆和8700辆。（jiao点com）

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