来自赛迪顾问的数据显示，2013年我国工业机器人产量为2.9万台，工业机器人保有量为12.4万台，预计未来产量的增长率将保持在10%以上，迎来黄金期。

工业机器人代表了机电一体化的最高成就，当前已成为柔性制造系统、自动化工厂、计算机集成制造系统的自动化工具。自上世纪中叶开始，工业机器人在全球兴起，在汽车工业和电子工业的带动下取得了长足的进步，如今主要发达国家都在重点发展工业机器人行业，应用已经拓宽到工业制造的多个领域。

从2004年开始，中国农村劳动力成本进入快速上升时期，尤其是进入2010年后，“用工荒”与人力成本过高，已经成为禁锢中国大部分制造企业发展的瓶颈。

中科院沈阳自动化所机器人学重点实验室研究员赵忆文表示：当前国内制造业正处於产业升级以及由制造大国向制造强国转变之际，对於提升制造业技术水平有着更多的要求，同时由於劳动力成本的不断提高，使得南方许多企业开始采用工业机器人来替代传统劳动力。

他说：“从这个角度看，我国工业机器人已迎来了发展黄金期。”

赛迪顾问装备产业研究中心分析师常春也认为，国家已经出台了工业机器人产业发展的扶持政策，并在上海、昆山、青岛和常州等多个城市建立了工业机器人产业园区。“此外，常春说。多家外资机器人企业在国内设厂，国内也有多家企业正开展工业机器人集成制造业务。同时，部分企业正在增加机器人的使用比例，比如富士康等大型制造业公司。”

对于目前国外产品在中国市场唱主角的现状，赵忆文坦言，工业机器人本身是复杂的机电系统，国内六轴等高端通用型产品与国外相比，在质量、性能、可靠性等方面都存在差距。

而这种差距的产生，最大原因之一就是中国机器人行业起步较晚。“国内企业对於工业机器人的认识也就是近几年的事情，但国外产业链以及升级配套都已经很成熟。”赵忆文说。

由於进入时间早，瑞士ABB、日本发那科、德国库卡等企业在工业机器人集成方面已经积累了相对丰富的经验，国内企业很难与之抗衡。

另外，汽车行业是使用工业机器人的大户，但是目前中德、中日等国内合资车企都采用德国或日本产品，而且早已形成成熟的流水线生产，本土企业很难进入，早就被国外产品所垄断。（一川）

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