在距离规划中的杭州湾跨海二通道约5公里的地方，将造一个12平方公里的通用航空产业园，将来这里不仅可以开飞机，还要造飞机。

6月11日，在杭州湾新区举行的通用航空助推新区经济发展论坛上，《杭州湾新区通用航空产业发展战略规划（初稿）》首次发布。根据这份规划，当地将力争用10年左右时间，建造完整的通用航空产业链，打造成国家级通用航空产业区，使其成为杭州湾新区区内继汽车之后的又一个千亿级产业。

什么是通用航空？它是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，包括从事工业、农业等作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾等方面的飞机活动。通用航空是我国民用航空的重要组成部分。近年来，随着国家通航产业政策与低空空域改革的持续推进，通用航空产业正迎来前所未有的发展机遇。

为抓住这一机遇，早在去年，杭州湾新区就规划布局了12平方公里的通用航空产业园。根据昨天首次发布的《杭州湾新区通用航空产业发展战略规划（初稿）》，该产业园位于新区东北部，距离规划中的杭州湾跨海二通道约5公里。产业园主要包括一座机场和若干产业布局。

其中，机场跑道规划设计长度2200米，机场主要承担通用航空飞行活动，包括直升机和固定翼飞机起飞和试飞，执行公务飞行、旅游观光、政府公共事业应急保障等任务。而在产业发展方向上，园区将重点引进公务机及小型支线飞机、直升机、水陆两栖飞机等通用整机制造项目，航空发动机、机身部件、机载设备、机场装备、内饰配套及其他零部件等制造项目，同时负责固定基地运营（FBO）、油料供应、飞机维修保养、飞机托管及租赁、飞行员培训、通航旅游等运营项目。

根据上述规划，杭州湾新区通用航空产业区到2017年将实现机场建成运营，到2020年将实现机场年起降各类通航飞机2万架次、年产公务机30架……而2025年末，预计该产业区将可实现通航产业整体产值超1000亿元。杭州湾新区党工委书记马卫光同时表示，当地将力争用10年时间，将通用航空产业园打造成为国家级通用航空产业区、长三角通用航空社会服务保障基地、沪杭甬公务机运营枢纽。

从论坛上了解到，当地预计今年将完成通用航空机场报批、项目立项和设计工作。在产业建设方面，新区已与国家空管委、中国通用航空协会、中国航空工业集团公司及北京航空航天大学、南京航空航天大学等机构建立了合作关系，正在与美国、加拿大、巴西等20多家知名航空企业洽谈整机制造、零部件制造与配套装备、FBO运营、航空新材料等项目。（沙皮）