马钢6月10日对外发布公告称，该公司拟以资产收购方式收购法国SAS VALDUNES（“瓦顿公司”）全部资产，收购价格为1300万欧元。本次交易已经通过法国VALENCIENNES商事法院的裁定。

5月22日，该公司第七届董事会第四十一次会议审议批准了这项收购。

资料显示，瓦顿公司起源于Usinor Valenciennes公司与Creusot Loire(Dunes工厂)公司的合并，这两家公司是上世纪80年代钢铁产业的知名企业。瓦顿公司的主营业务为设计、制造及销售应用于铁路运输、城市交通等领域的工业产品及附属机械，主要产品为车轮、车轴及轮对系统等。

据了解，瓦顿公司主要有两个生产基地，分别位于敦刻尔克和瓦朗西亚。其中，敦刻尔克基地拥有一个锻造车间，并且拥有轴心粗轧技术和生产锻造机械零件技术，该基地拥有176名员工。瓦朗西亚基地主要负责车轮热处理、车轮及轴心加工、连轴组装、连轴维护等，该基地拥有311名员工。

马钢股份称，由于行业周期下行等因素，瓦顿公司的盈利能力受到很大影响，已在2013年10月11日开始进入破产保护程序，并于今年3月31日转为破产重整程序。截至2013年9月30日的2013年会计年度末，瓦顿公司的总资产账面值为4198万欧元，本次交易的金额为1300万欧元。

“本次交易采用资产收购的方式，收购瓦顿公司全部资产并接收所有员工。”马钢股份在公告中称。

该公告称，此次交易属于以竞标方式收购法国破产重整企业，各竞标方的报价也会彼此互相影响。基于前期的尽职调查结果，参考其他竞标方的报价方案，根据公司多年的行业经验判断，最终确定上述收购价格。

值得注意的是，本次交易已于2014年5月29日通过法院的裁定，履约能力完备。 而瓦顿公司进入破产重整程序以后，作为法国破产重整企业，Eric ROUVROY先生已被法院指定为破产管理人全权负责瓦顿公司的出售事宜，不需获得债权人的同意。

马钢股份方面认为，瓦顿公司在高铁车轮的研发和生产上拥有丰富的经验和卓越的品牌形象，并且在海外拥有广泛而成熟的销售渠道，“收购瓦顿公司可以使本公司较快获得高铁车轮技术，拓展国际化销售渠道，提升自身品牌形象”。

但要完成这项收购，对仍处于业绩低谷的马钢股份来说，同样构成不小的挑战。

根据公告，此次收购资金为马钢股份自有资金。根据法院判决，马钢股份于6月1日起占有瓦顿公司全部资产并享有相关资产权益，并已经向法院指定的受款人全额交付了1300万欧元的银行本票；相关资产的正式过户将分别在不迟于今年11月30日（房地产资产）以及2014年8月31日（其他有形和无形资产）前完成。

马钢股份曾在2012年出现38亿元的巨亏，去年通过出售资产等手段勉强扭亏，但到今年一季度，这家公司仅实现营收136.4亿元，同比下降23.3%，而净利润亏损额为4.46亿元，同比扩大了15.7%。（兵工厂）