“10%的汽车市场增长速度大致相当于GDP增速的1.5倍，也就是说，若中国未来GDP能达到年均7%，汽车市场的增长规律值就基本能够实现。

5月20日，国家信息中心信息资源开发部主任徐长明在一个主题为“传承与突围”的自主品牌发展论坛上表示，中国乘用车市场还将以10%的速度再增长10年，汽车消费升级将成为汽车市场发展的一个大的趋势。

徐长明认为，10%的增长对自主品牌的好处大于对合资品牌的好处，因为多数合资品牌目前生存没有问题，而中国品牌以现在的规模还不足以支撑其生存下来，但如果未来增长能跟上整体市场扩大的速度，就有机会达到适应生存的规模；而消费升级对于自主品牌来讲则需要辨证看待，若跟得上趋势就能发展好，若跟不上则威胁大于机遇。

乘用车市场：10%的速度增长10年

对于中国汽车市场未来的发展速度，业内有很多争议，也有声音认为徐长明对市场的预计“太乐观”，而徐长明解释，之所以认为未来乘用车市场还会以10%的速度增长，源于其对汽车成熟国家的市场发展历史所做的研究。

根据研究，发达国家汽车市场的发展都经历过两个快速增长阶段，第一阶段叫高速增长期，第二个阶段叫平稳快速增长期，这两个阶段是以千人汽车保有量为标准划分的。

从千人5辆汽车到千人20辆汽车是发展最快的阶段，即高速增长期，在这一阶段期间，比较对象国的汽车市场增长率都能达到年均30%，持续的时间大概在5年左右，日本和韩国都是花了5年时间完成高速增长期，日本的高速发展期是1960~1964年，增速是35.8%，韩国的高速增长期是1981~1985年，增速是25%；而我国用了2001~2008年这8年的时间完成高速发展期，年均增速是30.4%。

到了第二个阶段，即平稳快速增长期，市场的增速比第一个时期大概下降10%左右，且持续时间比较长，大概在10年。日本的平稳快速增长期是1965~1973年，年均增长率是22%，韩国的平稳快速增长期是1986~1997年，年均增长率是20%。徐长明推断，我国的平稳快速增长期大概需要15~16年的时间，年均增速在13%~15%。

10%的汽车市场增长速度大致相当于GDP增速的1.5倍，也就是说，若中国未来GDP能达到年均7%，汽车市场的增长规律值就基本能够实现。根据北京大学、国务院发展研究中心以及社科院近期的几项研究推测，我国GDP未来10年的增长率大概在6%~8%。

徐长明表示，未来中国完全有动力支持经济增长维持7%的水平。未来我国整体经济发展的需求动力主要来自工业化和城市化。

就工业化而言，我国现在的工业化进行到中期阶段，也称住行经济阶段，住和行是主要的消费支出点，根据发达国家的发展经验和我国的经济发展特点，该阶段至少要持续到2020年，该时期的规律就是大规模的重工业发展，钢铁、水泥、化工、汽车、船舶、机械、煤炭等跟住和行高度相关的产业都会发展，同时与“行”有关的高速公路、高速铁路、机场港口、城市基础设施建设也将是在这一时期完成。