近日，我国首条轿车缸体柔性生产线落户通用汽车公司，这是南通科技为上海通用汽车公司自主开发研制的我国首条轿车发动机缸体缸盖柔性组合生产线，也是我国机床制造业进军国际轿车发动机禁区的成功先例。

南通科技投资股份有限公司董事长王建华向记者介绍，汽车制造业是我国机床行业的重点用户，据业内专家介绍，我国金属切削机床的50%、金属成型机床的30%用于汽车制造业。但十分遗憾的是，我国汽车制造业关键核心部件的高端加工设备却90%以上依赖进口。被誉为“汽车心脏”的发动机高端连线成型设备几乎全部从德国、瑞士、日本等国家进口。王建华指出，南通科技柔性生产线进军美国通用汽车核心部件制造领域，既是挑战国际高端制造业的战略选择，更是企业创新发展，提升机床产业国际化水平的过程。

艰苦磨练

我国“十一五”期间制订的《国家中长期科学和技术发展规划纲要》确立了大型飞机制造等16个重大专项，明确要求装备制造领域重点开发应用于航天、航空、汽车、船舶、轨道交通、新能源等行业迫切需求的高精密数控机床与基础装备，围绕突破一些关键工艺与基础共性技术，建立数控装备研发平台和人才培养基地，促进我国由装备制造大国向装备制造强国转变。

“十一五”以来，我国机床制造业擅长数控加工中心与柔性生产线设备开发研制的南通科技，将《规划纲要》视为企业转型发展的历史机遇和重大动力，坚持面向市场、励精图治、挑战极限。

2012年年初，南通科技突破禁区，与上海通用汽车公司（SGM）达成开发轿车发动机缸体缸盖柔性生产线的协议，当即调集精兵强将，组成60多人的SGM项目开发研制专业团队，采用工序倒计时手段落实从工艺设计、技术攻关、部件制造、外协外购到合成组装的高效组织机构，确保主机和柔性生产装备年底分别通过由美国通用汽车公司总部和上海通用公司的分步督查和集中验收。

SGM项目的确立，得到国家工信部重大专项办公室的高度重视。当年5月，工信部将该项目列为我国惟一承担轿车发动机缸体缸盖制造单元的“国家科技重大专项”加以扶持，为南通科技冲刺轿车发动机核心部件与柔性制造生产线增添了信心和勇气。