风帆股份：新能源领域再次把握先机

作为主营汽车蓄电池的上市公司，风帆股份有限公司（风帆股份）2013年公司主营业务发展良好，汽车起动电池产量为1210万只，销售量为1216万只。受益于产品结构调整和市场开拓，加之2013年暑期全国持续高温，使风帆股份的蓄电池销售实现了较大增长，利润也保持了持续的增加。

从风帆股份的前几名客户可以看出，一汽-大众、北京现代、上海通用、奇瑞汽车、东风悦达起亚等排在前面，仅一汽-大众一家即占到了公司全部营业收入的13.87%，成为风帆股份营收的主要力量之一。

在新业务领域，风帆股份在国家明确“要加快非插电式混合动力等乘用车产品，尽快实现启停系统普及”的背景下，随着混合动力汽车及其他新能源汽车的陆续入市，公司凭借AGM电池、动力锂电池的先期开发，再次把握了产品升级换代的先机，成为行业内的领先者。同时，风帆股份根据公司业务发展战略需要，在经营范围中增加了润滑油、制动液、防冻液、玻璃水、空气净化装置与设备、空气净化剂、空气净化材料的销售，打开了多元化经营的局面。

上柴股份：业绩平平但研发收获大

与安徽全柴相比，上海柴油机股份有限公司（上柴股份）则致力于重型柴油机的生产与研发。从上柴股份的情况看，2013年全年公司实现柴油机销售65858台，同比增加2.84%；但受产品销售结构调整因素的影响，公司实现营业收入29.81亿元，同比反而下降1.62%。其中的重要因素包括，受国内宏观调控等因素影响，国内固定资产投资增速减缓，汽车行业增长趋缓，工程机械行业继续呈现整体下滑态势，行业竞争加剧，这些导致了上柴股份的业绩受到一定的影响。

分析上柴股份的经营业绩时可以看出，营业收入较上年同期减少的主要原因，是公司生产经营受产品销售结构变化的影响，本期销量有所增加而销售收入却略有减少；营业成本较上年同期减少的主要原因，是受营业收入下降及材料降本的影响而使营业成本相应减少；销售费用较上年同期增加的主要原因，是由于产品质保及保养费用上升；管理费用较上年同期减少的主要原因是随着新产品陆续推出，研发投入较上年有所减少。

作为老牌的柴油机企业，上柴股份并没有停下创新研发的步伐，在技术进步方面，公司继续深入开展技术创新工作，加快新产品开发和现有产品的优化升级，打造全系列产品平台。2013年，上柴股份的R系列轻型车用国四柴油机开发和产业化项目荣获“2013年度中国汽车工业科学技术奖”三等奖；公司与上海交通大学合作完成的“高效低排放二甲醚发动机研发”项目，获上海市人民政府颁发的上海市技术发明奖一等奖。

安徽全柴：走在中小功率柴油机的前列

安徽全柴动力股份有限公司（安徽全柴）2013年度多缸柴油机实现销售47.68万台，同比增长10.57%；全年实现营业收入318737万元，比上年增长17.53%；净利润（归属于母公司股东的净利润）3455万元，比上年增长84.63%。分析安徽全柴的业务变化因素可以发现，主营产品销量增长形成了销售收入的同步增长，前五家客户的销售比例为52.24%，属于理想状态。在影响成本的因素中，由于销量增长导致的三包服务费和运输费增加，是销售费用增加的主要原因；研发投入加大导致的研发费用上升，是管理费用增加的主要原因。

作为国内主要的中小功率柴油发动机厂商，全柴产品的产销量已经连续六年居国内四缸柴油机行业第一位，目前已形成以车用、农业装备用、工程机械用、发电机组用为主的动力配套体系。2013年，公司技术中心被认定为国家级企业技术中心。在安徽全柴的柴油机主营业务收入中，新产品所形成的贡献率不断提升。近年来，公司相继承担了多项科技部重大国际合作项目、国家863计划项目以及国家重点新产品计划项目，成功研制了4A、4B、4F系列国四柴油及燃气发动机，走在了中小功率柴油机行业发展的前列。（jiao点com）