自主品牌“力求逆袭”

在以往的车展中，国际豪华品牌都是“集万千宠爱于一身”，往往吸引更多围观和镜头。然而，在全球顶级汽车跨国公司悉数参加本届车展的情况下，自主品牌展示出了强劲的势头。作为在家门口召开的一次大型车展，本土车企自然会纷纷拿出看家的本领，在此展出近几年或者近一年的重量级车型。这其中包含了轿车、SUV、新能源车型等，通过这一款款新车，我们感受到了自主品牌的进步，以及所蕴含的科技实力的提升。

几大国有汽车集团倾力参展，全面展示了自主品牌的创新成果。一汽集团、东风集团、上汽集团、长安集团、北汽集团、广汽集团均组织本集团全系列产品和旗下品牌以超大规模参加本届车展。吉利、长城、奇瑞、华晨、比亚迪、江淮、众泰、东南汽车、海马汽车、力帆、华泰、广汽长丰、青年莲花汽车等国内品牌也给观众带来最新研发的技术及产品。

例如，东风汽车在车展上推出首款自主中型SUV、风行品牌首款轿车等多款全新车型。作为一汽自主品牌推出的大型豪华车，红旗L5在本届车展中正式启动预售。采用经典的复古式设计，搭载一汽自主研发的6.0LV12发动机，配置奢华，在国产豪华车领域中率先掀起一股“复古风”。观致则携其刚刚斩获“红点设计大奖·荣誉奖”的第二款量产车型观致3五门版首秀北京车展。

多年以来，合资品牌一直主导着我国的车市，坐拥极高的市场份额，在中高端车市场更是雄霸天下。有业内人士指出，目前自主品牌的实力已经有很大的提升，部分自主品牌企业已经具备从市场上脱颖而出的能力。但是，也应看到，如今的自主品牌面临合资品牌越来越大的竞争压力。中国汽车工业协会日前公布的数据显示，截至2014年3月，自主品牌汽车的市场份额已经出现连续7个月的下降。

中国汽车工业协会秘书长董扬认为，基于自主品牌目前的处境，政府应在资金和技术开发上支持自主品牌汽车，应该有更多真金白银的投资用来支持自主品牌的技术研发；国内各品牌之间应该加强合作，另外，中国各品牌之间应走差异化路线，减少同质化竞争。（jiao点com）