宝马铁西工厂最常见的场景是，在一条生产线的两边全部围绕着各种各样的机器人，看上去就像在手术室里一群医生围绕一台病床紧张工作的情形。一群群“铁人”，正在大范围接管工厂。

在一个透明的玻璃间里，四五个机器人正在“耍着花样地玩活儿”，由于各个牛高马大，你需要从二楼才能更好地观看它们的工作场景。这里是宝马铁西工厂车身车间的一个小件焊接区，也是考验机器人应付复杂工序能力的一条生产线。

现在，一个机器人正从物料架子上抓取小的冲压件，将零件放到磨具上，对准相应的零件，然后交给下两个机器人分别对不同焊点进行焊接。一个零部件焊接完了之后，几个机器人又开始或自动换磨具抓手，或自动更换焊枪头，继续下一道焊接。

在这个过程中，机器人需要完成一系列高精准度和高难度的工作，它们时而抓取，时而换件，有时还要抓着部件在空中完成360度旋转，以寻找新的焊接点，整套动作下来会让你想起那些玩速叠杯游戏的高手。

未来工厂

实际上，机器人正在大规模接管宝马的铁西工厂。目前仅工厂的车身车间就已经有642台机器人，每个机器人有自己明确的工作职责，它们在不同的生产线上专业且毫无怨言的忙碌着。从二楼看下去，整个车间几乎看不到工人，只有一群群“变形金刚”在时而迸溅的火花中大显身手。你身在其中，会有那么几分钟以为在看3D科幻片，而自己正处在未来某个出现大波机器人的移民星球上。

宝马的铁西工厂所在地方仍是一大片荒地，整个工厂占地面积2.07平方公里，目前所建区域还不到一半，但其所展现出来的规模和气势，当地人会以一种掩饰不住的在意态度在你面前一再惊叹。铁西工厂是完全按照德国莱比锡工厂的设计和生产理念照搬过来的，因此也被称为东方莱比锡。你可以想象一个超级机器人从欧洲抓起了一个工厂，然后原封不动地把它放置到了中国的沈阳。就连长期在工厂周边拉活的出租车司机和环卫工人都知道，这家工厂里有好多的机器人。

据说德国制造有一个根深蒂固的观念，就是不相信人。他们认为，人比机器更易于出错，为此，会把每件事情都分解成机器能执行的任务。未来工厂将完全由机器自己生产，而人的作用只需做生产规划，下达生产指令，或者给机器人打下手，帮助维持生产线高效可靠运转。

目前，宝马铁西工厂的大部分车间正在进入这样一种“未来状态”，而且，无论是下到生产线，还是上到办公区，铁西工厂处处有意无意地流露出种种“未来范儿”。

走进主办公楼，迎面向你敞开的是一个高度浓缩但又充满想象力的空间。餐厅与办公区被设计在同一个空间里，分成楼下楼上两个区域，楼上的办公区是全开放式的，站在一楼的进口处甚至就能看见二楼的某些办公位。在员工们的头顶上方，有一处宝马车前脸似的弧形穹顶悬挂在半空中。而在穹顶的下方，一条巨大的传送带横穿整个空间，上面从喷漆车间出来的汽车车身正一辆接着一辆通过传送带被运往最后一道工序的总装生产线。车身穿过整个办公区域，没有噪音，也没有异味，一切都在有条不紊、安安静静地进行着，将空间艺术发挥到淋漓尽致，整个看上去充满了未来感。

通常，从在喷漆车间上好漆之后，车身要下线，然后用运输工具运往另一处的总装车间。然而，在铁西工厂这一传统被打破，车身不用下线，并且在一个最短的距离之间快速地被传送到下一个工序，这样不仅提高效率，而且节约了厂房的占地空间。

铁西工厂的主技术大楼全部采用单屋顶建筑结构，四大工艺流程在同一建筑内完成，因而宝马的汽车制造流程和厂房得以全新设计，在改变和创新中被重塑了一遍。整个工厂建筑历时18个月，耗资150亿人民币。

所谓未来工厂，按照德国人的理解，是对传统工厂从理念，到工厂设计，生产线重置，自动化生产，再到可持续性发展的一套体系的重建。起源于德国的工业4.0变革，实际有着其背后完整的文化基础，其内涵也还没有被人们全面解读。

Siegfried Russwurm是西门子工业集团CEO，同时也是西门子AG的执行委员会成员，在他看来，工业4.0是整套虚拟物理体系的应用，其影响力不仅会带来技术，产业的变革，还会触及到社会人文等方方面面的改变。“虚拟物理体系是一套网络软件工程，它的全面应用会再度带来自动化程度的提升。你可以看到，物与物网络化相连之后，物自身具有了智能管理和自动决策的能力。这势必会引发生产和物流流程的再度优化和创新，从而让企业可以实时地掌控和变革整个价值增值网络，并最终开发出基于新的人文价值下的全新商业模型。”

物联网中用到最多的是嵌入式系统，德国在该领域领先于全球，尤其在汽车工业及工程领域。宝马，奥迪，奔驰等汽车企业都已经在尝试将这些系统导入各自的工厂及生产线上。宝马铁西工厂是对莱比锡工厂的全面复制和升级，其开放式办公楼的未来概念设计景观仅仅是体现其理念的一部分，它打开了一个窗口，要看进去才会有更多发现。

“变形金刚”

笨重的机器，巨大的噪声，呛鼻的味道，还有一群群穿着蓝色工服的工人，极简到让人压抑的反设计理念的厂房，你能想象到的所有关于工厂的场景图无非如此。

然而，在沈阳铁西新建的宝马工厂却不太一样。深入宝马铁西工厂的第一个直观印象就是，机器，机器人，还是机器人。除了总装车间外，另外三大车间：冲压车间，车身车间，涂装车间，都是机器人的集结地。

华晨宝马铁西工厂的冲压车间使用了6序伺服高速冲压机，可冲压出更为复杂和高精度的零件，这套冲压设备每小时可以完成上千个冲压件作业，生产效率与传统液压机相比提高了3倍。

板料供给、废料的排出、模具更换、冲床的调整与运转、冲压过程异常状况的监视等作业过程全部高度自动化。同时，还配备拆垛机，对中机以及压床机等多个机器人抓手，每序模具都可以通过后面高速工业电脑改变六个不同位置的压力，进行电脑严格控制。机械手的抓取轨迹的设定会保证抓放件不会对质量产生影响。