集成创新就是要有效集成各种要素，充分利用市场经济的先进性，结合中国有特色国有资源，创造更大的经济效益，肩负更多的社会使命。北京汽车集团以兼容并包的胸怀，发挥“汽车航母”强大的平台优势，以灵活创新的智慧，消化和吸收合作伙伴的先进技术和管理经验，跨越式地助力自主品牌勃兴，并以极大的勇气和前瞻精神，发挥大集团优势，培育和呵护新能源汽车的发展，为已经跨入的“电动汽车进入家庭元年”，再次书写佳绩。

从2006年徐和谊执掌北汽集团，开始大举实施集团化发展战略，北汽各平台企业以及自主品牌业务实现了经营管理新突破，战略性新兴产业蓄势待发，经营能力和企业社会美誉度得到了全面提升，各项增长指标位居中国汽车行业前列，成为近几年来最具成长性的企业集团，北汽航母呼之欲出。

进入2014年，北汽集团好事连连，集团化战略得到深入发展，整合创新的能力不断提升。

北汽集团董事长徐和谊在今年“两会”期间接受媒体采访时表示：要通过这种广泛的国际、国内合作，使我们不断地掌握先进技术、处在前沿位置上。汽车产业如何实现大变强，可以归结为两点：必须在全球范围内有一个叫得响的品牌；必须在世界范围内有一个重量级的跨国公司。

北汽集团正秉承着做大做强的思路，坚持高举高打，发挥集团优势，搭建航母作业平台，集团各业务板块齐头并进，呈现众星捧月的良性发展态势。

数据显示， 2013年，北汽集团以 333.7亿美元的营业收入首次跻身财富世界500强，排名第336位，实现了行业地位的历史性突破。尤其可喜的是自主品牌发展取得突破。

北汽集团截至去年，已基本完成全国范围内的战略布局，航母搭建和再创新，正在紧锣密鼓地推进中： 2013年，北汽集团基本完成了国内战略重组，并在国际资源的整合上取得新的进展。 2013年8月，北汽兼并镇江汽车制造厂，建设华东生产基地； 10月，与云南景成集团签署了北汽云南产业基地(瑞丽)合作协议，开启西南生产基地建设； 11月，北汽收购昌河汽车70%的股份，建设合资新基地和自主品牌战略基地。

目前，北汽已形成以北京为中心，华中、华南、西南、华东相呼应的自主品牌乘用车基本布局，成为国内少数拥有1字头至7字头全套整车生产资质的企业（即乘用车、商用车全系列）。

值得一提的是，北汽在创建自主品牌——绅宝的过程中，走出了一条消化吸收再创新的路径，实现了跨越式发展，在国内同行中树立了一个标杆。 2009年，北汽成功收购萨博核心知识产权，创建了具备100%自主知识产权的M- tr ix中高端技术平台，形成了具有国际水平的中高端车型研发制造体系，在整车技术上站在了世界高度的起跑线上。与此同时，北汽股份公司还拥有得天独厚的产业链优势。合资反哺自主的创新模式为自主品牌发展提供了资金、技术、人才等方面的强有力支撑。如今的北汽，俨然已有航母雏形。用“干支合一、攻防兼备”来形容这个航母平台，可谓恰如其分，北汽在保持体系建设科学、活力的同时，支持各“战备平台”竞争性成长。在努力践行中国汽车产业由大向强的转变中，北汽走出了一条提振综合实力，创建具有“立体化、体系化、综合化”的汽车企业集团之路，相信会对我国汽车产业的结构性的调整和升级衍生出深远而巨大的影响。（一川）