特斯拉创始人及 CEO 伊隆-马斯克在与新浪财经独家对话时表示，特斯拉中国是非常重要的市场，可以说是全球最重要的市场。特斯拉计划在中国市场进行大规模的投资，建立超级充电站网络、 客户服务中心、以及电动车专卖店。在随后的几个月，特斯拉还会公布一系列“很酷”的计划。

随着特斯拉挺进中国，创始人伊隆-马斯克这个名字瞬间被人们熟知。在即将启程前往中国前夕，新浪财经在美国硅谷独家对话马斯克，谈及的话题包括：特斯拉在中国售车和建立超级充电站的计划、在竞争中扩张市场份额、苹果是否收购特斯拉、马斯克和乔布斯的“同与不同”，让喜爱特斯拉的中国人了解一个“真实的马斯克”。

伊隆的下属曾经称他是“不好相处”的老板，性格强硬、试图控制一切；他的第一任妻子贾斯汀-马斯克也撰文称他专横、冷漠、疏于沟通，但在整体对话过程中，伊隆言语温和、乐于回答任何问题、也很容易就开心地笑起来，甚至在遇到不好回答的问题时还会打起结巴，有着十足“技术男”的范儿。

要让中国客户信任我

从去年八月特斯拉宣布开始在中国市场接受网上预订车辆，到宣布S型电动车在中国的售价73.4万人民币，伊隆只花了4个月的时间。而近几天，他即将启程前往中国，亲手向第一位特斯拉中国车主交付新车。

在特斯拉的全球市场扩张版图上，中国市场无疑是重中之重。进军中国市场，则是伊隆计划今年把S型电动车产量提高56%这一战略的重要一步棋。

他对新浪财经表示，“我认为中国是非常重要的市场，可以说是全球最重要的市场。特斯拉计划在中国市场进行大规模的投资，建立超级充电站网络、 客户服务中心、以及电动车专卖店。”

当然，在中国建厂毫无疑问会在伊隆的计划之内，“毕竟随着中国客户的增多，从美国来的运输成体太高，”伊隆信心满满地表示，“现在说建厂还为时太早，在特斯拉的长期规划中我们一定将在在中国建立工厂。”

同时，伊隆对新浪财经透露了他即将拜访中国的计划，他将会去香港、上海、北京三大主要城市，除了和相关部门洽谈建立充电网络之外，伊隆还将亲手将钥匙交给第一位特斯拉的中国车主，“我要向他表示祝贺”，伊隆说，“如果还有时间的话，我还会再找另外一或两个城市去拜访。”

让伊隆引以为豪的是为中国客户提供了“一个公正的价格”，在谈到特斯拉S型电动车在华售价(73.4万)时，伊隆表示，“我们想对中国客户做正确的事情，我希望与中国人建立长期互相信任的关系，让中国客户信任我，这是非常重要的事情。”

相比其他国外品牌同档次的电动车，特斯拉提供的价格无疑带给自己很大的利润挑战。“这需要很大的勇气，”。

伊隆表示，“当然，我可以将车卖得更贵。但我尝试把自己放在中国客户的角度去想问题，这样会让我更客观地看到中国客户想要什么。在这种思考模式上我看到自己希望特斯拉公司做什么，然后我才会去做，这是非常重要的事情。”

在谈到特斯拉2014年的销量目标时，伊隆表示，2014年将销售超过3万台车，其中5000台是在中国市场售卖的数量，绝大多数车辆将在今年下半年交付。他表示，“特斯拉的生产是有限量的，我们收到远大于生产量的订单量。所以如果你对特斯拉电动车感兴趣，就要在今年尽可能快地预订，因为我们的车很快就卖光了。”

目前特斯拉在美国只有一家位于加州Fremont的生产工厂，按照特斯拉的年生产量来计算，去年在全球实现全年22,477辆的销售量 ，今年计划交付超过3万辆车，其生产压力无疑是巨大的。

今年3月，中国市场出现延迟交付第一批电动车引起23位车主的集体不满，甚至导致23位准车主委托律师向特斯拉发催告函，并表示不排除其他法律途径维权。究其原因，最关键的因素莫过于飞速成长的销售量遭遇到了生产力有限的瓶颈。