广汽本田

广汽本田2014年销量目标将超过50万辆，增速近15%。为支撑该销量目标，今年广汽本田将导入4款新车，这在广汽本田过去15年在华发展历史中绝无仅有。虽然广汽本田声称2014年强势回归，但很难说广汽本田已经完全实现了在市场上的正式回归，除了加速产品导入外，广汽本田要做的事还有很多。

江淮汽车

2014乘用车销量目标为21.9万辆，增速41.74%。在轿车市场，江淮轿车销量已经连续两年下降，今年呈现出品类开拓和新品延伸的产品格局，尤其是定位于小型SUV和悦S30的推出值得深度关注与期待。江淮2014年将会取得不错的销量增长，但要想从1.58%增长到41.74%，难度有些大。

广汽传祺

广汽传祺2014年销量目标为12万辆，增速41%。今年广汽传祺将发布四款全新车型，包括新一代B级跨界车型GA6、全新SUV车型传祺GS6以及GA5和GA3的改款车型传祺GA51.6T、传祺GA3F。有望成为传祺下一款主力车型，将为传祺带来不少销量。

东风本田

东风本田2014年目标销量将超过35万辆，2015年销量目标为50万辆。广汽本田2014年有好几款新车型将要上市。此前，广汽本田新车型推出的缓慢，严重滞后了其在中国的发展。目前也在改变，在产品导入、营销模式等各个方面的变革速度，远远超过以往。

一汽-大众

尽管目前一汽-大尚未透露全年的产销计划，但根据其生产基地的进展可以统计出，今年佛山工厂一期30万辆的产能将全部释放，一汽-大众将形成超过170万辆的产能规模。如果全部产能转化为销量，增幅为15%。根据一汽-大的一贯风格，估计会稳健定目标。

上海大众

目前上海大众也尚未透露全年的产销计划，但随着宁波工厂的投产，今年上海大众产能将达175万辆。即便今年有更多的产能释放，但按照上海大众目前的产销增幅，今年增长仍会是稳扎稳打的路线。

北京现代

北京现代2013年成功突破100万辆销量门槛，达到103.08万辆。2014年，北京现代的目标销量是110万辆，属于稳中有升。