中国科学院院士徐性初（右边左一）、中国工程院院士周勤之（右边左四）、中国汽车工程学会名誉理事长付于武（右一）等，在无锡泵所的精密制造及装备示范基地参观指导。

作为汽车业界的两大核心技术——共轨技术和相关精密制造装备，相继由我国自主研发取得突破，我国将由此迈上自主掌控共轨技术与产业的新历程。

1月10日，我国电控共轨柴油喷射系统制造技术与关键装备的研发与应用项目，即国家04重大科技专项中的“高档数控机床与基础制造装备”科技重大专项应用交流会在无锡召开，中国科学院院士、长期从事精密计量及精密量仪研制和精密加工及超精密机床设计及制造工作的专家徐性初，中国工程院院士、机械制造工艺与设备专家周勤之出席会议并做发言；中国汽车工程学会名誉理事长付于武、中国内燃机工业协会常务副会长兼秘书长邢敏、中国机床协会名誉理事长吴柏林，汽车、内燃机、机床三大产业的专家、代表共聚无锡，见证了我国自主关键技术装备的优异能力与表现。

中国人掌控共轨核心技术产业链

作为节能减排的核心技术之一，柴油机共轨技术长期以来一直由少数跨国供应商所垄断。尽管近些年来我国分别由中国一汽无锡油泵油嘴研究所（以下简称无锡泵所）、成都威特、辽宁新风、湖南南岳等研发出各具我国特色的共轨技术，但是由于生产制造装备的制约，始终没有形成真正的产业化生产。至今，国内柴油机共轨技术与产品仍然主要依赖几大跨国公司的供应，对我国包括军用车辆在内的相关应用行业是一个极大的风险因素。

要打破国外公司的垄断，形成真正由中国人自主的产业化生产，必须从核心工艺装备开始就形成一条完全由中国人自己掌控的关键核心技术产业链。此次，这一链条上的另一项核心技术———制造共轨产品的相关高档数控机床与基础制造装备取得了重大突破，由此形成了我国在共轨技术上的全局性突破。假以时日，通过一定时间的可靠性验证，将形成我国具有核心竞争力的电控共轨系统及装备产业，将为国家节能减排战略和国防军工建设提供技术保障，降低我国汽车行业及相关产业制造装备的对外依存度。