本田汽车（Honda Motor Co.）总部位于日本，但不久后其在北美销售的汽车的95%将在本地区生产。

周五，本田在墨西哥塞拉亚投资8亿美元兴建的一家工厂开始投入运行，这是其在北美的第7家汽车装配厂，将生产飞度两厢车和一款新的小型SUV，最终年产量将达到20万辆，雇佣3,200名员工。同一地点正在修建一个耗资4.7亿美元的变速箱工厂，将为另外的1,500名墨西哥人提供工作岗位。这种扩张将使本田的北美产能达到每年192万辆。

本田在1982年开设了第一家美国工厂，如今其在北美的汽车产量超过了日本本土。目前，飞度是仍然从日本进口的少数车型之一。但该公司表示，该车在美国市场供不应求。塞拉亚工厂是本田在墨西哥的第二家工厂，有助于该公司确保地区业务免受汇率波动和供应链中断的影响，本田曾在2011年受此情况的拖累。

本田没有考虑在美国修建新厂，因为在那里任何厂商都难以靠生产小型汽车实现盈利（通用汽车是个例外，该公司声称他们之所以能做到，是因为工会在工资问题上做出了让步）。本田北美分公司高级副总裁里克·斯科斯特克（Rick Schostek）说，墨西哥的劳动力成本更低，而且拥有物流优势。塞拉亚工厂能有效地通过铁路、公路和港口运输，可以同时服务于墨西哥和美国市场，并有可能向其他市场出口。

这家新工厂是本田在北美最先进的工厂，其设计可以节约能源和用水。本田表示，先进的功能包括效率提高40%的冲压机，需要更少机器人的焊接系统，以及能耗降低40%的汽车喷漆新工艺。

本田对其北美业务的投资总额现在已超过210亿美元，在该地区雇佣了逾3.3万人。

（兵工厂）