作为亚洲规模最大的航空航天与国防展览会，2014年新加坡航展交易日2月14日进入最后一天，根据航展组织方当天发布的消息，过去三天共签订总值320亿美元的合同，比上届航展增加10亿美元。有预测指出，2030年中国将成为全球最大航空运输市场。

在此次航展期间，业内人士不断提及的一个话题就是，亚太地区不断发展的经济水平将带动航空需求的迅速增长。而这其中，中国市场又将是最具潜力的增长点。2月12日，在本届航展特别举办的中国商务论坛上就有预测指出，2030年中国将成为全球最大航空运输市场。

在2月12日的论坛上，中国市场的巨大潜力、民航飞机制造业的发展前景、航空市场规管和低空空域管理等议题都备受关注。中国航空学会副理事长杨国庆指出，中国航空市场2030年的战略目标是旅客运输量达到15亿人次，成为全球航空运输最大的单一市场。尽管中国航空市场的前景看好，但目前民航体系的发展仍面临一些挑战和制约。短期内航空需求无法得到满足的状况难以有效缓解，近年来出现的航班准点率下降的情况也令人担忧。

空中客车公司（Airbus S.A.S.）也在航展首日宣布，预计到2032年，中国将取代美国成为全球最大的单一航空市场，其在天津设立的A320机型总装线就是因为看好中国市场潜力。而世界知名的霍尼韦尔航空航天集团则在2007年就将亚太区总部由新加坡迁到上海，显示出霍尼韦尔对于中国航空市场的重视。

此外，中国制造也在本届航展中颇受关注。例如在中国航空工业集团设立的大型展台前，记者看到展出的枭龙战机，L15、K8教练机等军机模型吸引了不少国家的军方高层、参展商和媒体驻足参观。而另一备受关注的话题就是中国大型客机的研制进度，尤其是中国商飞的C919型客机。

（兵工厂）