到第三季度，上重公司销售、毛利率、净利率较去年同期均有不同程度下滑。当年承接订单量与预算也有较大差距，难以支撑年度销售目标；宏观经济软复苏，上游项目因缺少资金等原因启动较慢，在手合同迟迟不能生效。同时，应收账款、存货居高不下，应付账款压力大，现金流持续紧张。银行贷款多，利息负担重，公司短期内扭亏为盈难度较大。

中信重工相关人士也表示，今年乃至未来两三年内，经济走势具有很大的不确定性，重型装备企业生存空间将进一步被挤压，应做好更艰苦、更持久的应对准备。

太重相关人士也认为，未来两三年乃至更长时间，重机行业面临的形势和困难都十分复杂，这是由市场供求关系以及中国新兴工业化道路的选择所决定的。

产品过剩降低利润

现在，几大重机企业虽然各有专业侧重，但经过几十年市场洗礼后，许多能力是高度重合，关键重大设备重复建设现象严重，这不仅是一种非常严重的资源浪费，也是导致当下产品同质化的根源。

有专家表示，就说万吨压机这种设备，几大重机厂都已经技改完成，但中国用得着这么多吗，这确实需要调控一下。还有专家认为，解决同质化问题关键在于建立适应市场的决策机制和自身的发展定位。

除了大用户自己造设备外，一些非本行业企业也都新建低端重型装备制造企业，盲目扩建严重。如钢铁行业大多数都有机械制造公司，铁路建设企业建起了盾构机制造厂，结果是低端能力（仅具有制造能力）大量过剩、能力放空和无序竞争、血拼价格。比如目前轧辊等多种产品的价格已经降到了原来的一半，不少重机企业坦言：“做了就亏。”这是行业所面临的尖锐问题。

因此，政府应通过充分调研，不盲目调控，不放任恶性竞争，加强对企业支持的同时，尊重市场，尊重竞争，重机行业才能走向良性竞争、共同繁荣发展的道路。

据了解，目前上重公司正积极进行市场预测、产品结构研究、战略规划，加强相关信息的收集、分析，重点做强做大拳头产品，力争率先突破困局。（jiao点com）