据欧洲媒体inautonews报道，自2006年以来，每年至少有一个中国汽车制造商在科博中心参加北美车展。但是，相较于美国、欧洲、日本和韩国品牌，中国参展车则显得不够精细。今年，中国汽车制造商缺席北美车展。

尽管中国作出承诺十年内要进军美国市场，但行业观察者表示，中国汽车制造商要再次出现在这里可能需要一段时间，中国制造的汽车大概还需要五年才能真正打开美国市场。

比亚迪一位高管告诉彭博社，公司计划在2015年年底向美国市场推出四款车型。相较于已有数十年经验的福特、通用和克莱斯勒，中国的汽车制造商相对年轻。

美国权威汽车消费指南——凯利蓝皮书(Kelley Blue Book)的汽车分析师卡尔·布劳尔说：“我认为此时这仍然是一个模糊不清的过程，我们只能屏息等待。”

中国是世界最大的汽车市场，正以指数倍的速度增长，中国汽车制造商应该建立一个销售网络，而美国市场被美国、德国、韩国和日本的汽车制造商占据，已经严重饱和。

分析人士认为，中国汽车制造商在美最好的发展机会就是就是通过从别国进口，而不是在中国自己生产，至少在最初阶段应该如此。中国汽车制造商可能会选择在墨西哥或南美建厂以服务这些市场，然后出口一些车辆到美国。但是从长远来看，分析人士认为中国汽车制造商必须在美国有广泛的行动。