随着科技的发展，人类将全面步入海洋经济时代，海洋开发和利用需要先进的海洋工程技术和各种海洋工程装备的支撑。据权威机构预测，2013~2018年全球海洋油气开发的年均投资在3270亿美元以上，其中，海工装备市场年需求在650亿~810亿美元之间。国内外海洋油气开发与利用对海洋工程装备有着巨大的需求，而相关配套件更是不可或缺的核心部件。

相对于传统的船舶制造，海洋工程装备配套设备具有一定的特殊性，其技术含量高，海上作业环境对其安全可靠性、防漏油，甚至免维护等均提出了更高要求。目前，我国核心配套设备进口率高达90%，海洋工程装备核心配套设备对外依存度过高是我国在该领域竞争的短板。

发展滞后局面严峻

近年来，我国海洋工程装备产业取得了一大批重大自主创新成果，在多个领域实现了历史性突破。表现为自升式平台实现了批量生产；海工工程船、辅助船占世界市场份额40％以上；已经建成一批跨入国际先进行列的海工装备，如300米半潜式钻井平台、圆筒式钻井平台、深海铺管船等。

根据中国船舶工业行业协会发布的数据，2014年上半年，中国接获的海工建造项目订单总额达到79亿美元，占全球市场份额约三分之一，位居全球第一。

但我们应该清醒地认识到，名义为中国制造的平台，其实某种程度上是花费了大量的美元采购进口平台配套件组成的，其中大量利润都被国外配套厂商瓜分。产业链中对国外配套件的依赖成为行业良性运行的定时炸弹，国外配套件的任何风吹草动都可能给中国海工装备制造领域带来极大的负面影响。今年上半年就有国内某著名船务公司因为国外采购设备的延迟交货而导致了船东的弃船。

国内海工企业很多，但相当一部分企业是代理国外的产品，从技术角度看，有一些技术国内外企业的水平差距不大，但设计原理上看，基础研究方面的差距巨大。

由于海洋工程配套设备技术要求高、研制难度大，我国的配套设备生产能力较弱，自配套率不足30%，尤其在核心配套领域，我国的自配套率低于5%。配套设备是海洋工程装备价值链中的关键环节，占比高达55%。如果我国海洋工程配套业不能实现与海洋工程装备制造业同步发展，中国海洋工程企业将徘徊在海洋工程产业链的低端，这也是中国企业进军海洋工程市场最大的隐患。