塔塔集团9月全球销量跌幅缩窄捷豹路虎颓势

塔塔集团近日公布了其9月份的全球批售销量（包括捷豹路虎），上月该集团的销量仍持续下跌，不过跌幅较8月份已小幅缩窄，但集团下长期保持高速增长的捷豹路虎开始呈现下滑态势。今年9月份，塔塔集团包括捷豹路虎在内的全球批售销量为80,104辆，与去年同期的87,316辆相比，下跌了8.25%。塔塔集团9月包括塔塔和塔塔大宇在内的商用车总销量为34,918辆，与去年同期的35,874辆相比，下跌了8.22%。由于去年9月份塔塔集团商用车销量还包括Hispano Carrocera系列，所以如果将该系列的份额剔除，塔塔商用车上个月与8月份19.6%的跌幅相比，已经明显好转。9月份塔塔集团乘用车全球批售销量为45,186辆，较去年同期的49,267辆下跌了8.28%，其中塔塔品牌乘用车销量下跌了7.95%，由去年同期的13,393辆跌至12,328辆。8月份捷豹路虎的增长态势已经放缓，9月则开始全面下跌，其中捷豹上月销量同比下跌11.23%，销量为5,715辆；路虎则下滑了7.78%，9月份销售27,143辆。9月份捷豹和路虎的总销量为32,858辆，较去年同期下滑了8.4%。不过由于前几个月的连续增长，捷豹路虎本财年上半年（4月-9月）的累计销量同比依然上涨7.78%，达到了219,131辆。

土耳其9月汽车产量增长4% 前三季度涨1%

根据土耳其汽车制造商协会(OSD)的数据，9月份土耳其乘用车及商用车产量和出口量均同步增长，但国内市场销量依然持续下滑。今年9月份，土耳其汽车总产量达到116,281辆，同比增长4%；得益于欧洲出口量的增长，乘用车产量同比提升11%，达到72,120辆；商用车则较去年同期降低了5%，9月份产量为44,161辆。前三季度中，土耳其乘用车及商用车总产量达到835,782辆，同比增长1.0%；其中乘用车产量同比提升14%，达到531,492辆；商用车则降低19%至304,290辆。今年前三季度，土耳其汽车整体出口量同比增长6%，达到653,084辆；其中乘用车出口量同比增22%至433,314辆，商用车降低17%至219,770辆。由于土耳其国内贷款利息以及年初个人消费税的提高等原因，今年土耳其国内新车销量持续走低，前三季度其国内新车销量同比下跌了19%。

雷诺集团9月欧洲销量上涨11% 达西亚持续高增长

盖世汽车讯欧洲汽车制造商协会ACEA的数据显示，雷诺集团9月份的欧洲销量同比增长了10.7%，旗下雷诺与达西亚品牌均获得了较大幅度的增长。今年9月份，雷诺集团欧洲销量达到了103,417辆，与去年同期的93,427辆相比，增长了10.7%。前三季度雷诺集团在欧洲的总销量达到921,038辆，相比去年同期的794,819辆，提升了15.9%。雷诺品牌9月份在欧洲销售了77,585辆新车，与去年同期的71,934辆相比，增长了7.9%。前三季度中，雷诺在欧洲的销量由去年同期的582,864辆增至647,295辆，增幅达到11.1%。达西亚品牌则保持了数月来的高速增长，9月份在欧盟28国的销量为25,832辆，同比上升了20.2%。该品牌前三季度共计销售了273,743辆新车，与去年同期的211,955辆相比提高了29.2%。

泰国车市连跌17个月 9月新车销量下跌近三成

综合外电报道，根据泰国工业联盟（FTI）公布的数据，由于当地需求持续疲软，今年9月份泰国产、销量已经连续17个月下滑。今年9月份，泰国市场新车销量为68,843辆，同比下跌27.5%。今年前三季度中，泰国累计新车销量为648,116辆，同比骤降37.3%。此外，泰国9月份的汽车产量也遭遇了相当程度的下跌，整体产量为164,299辆，较去年同期下滑15.7%。由于主要目标市场中东及非洲等地区需求降低，9月份泰国汽车出口量也同比下跌17.5%，共计出口97,570辆；前三季度中，泰国累计出口了838,952辆汽车，同比下跌1%。泰国工业联盟在近日发布的报告中下调了对泰国全年的产销量预期，其中产量由2,200万辆下调至2,100万辆，销量则由预期的100万辆下调至90万辆，出口预期仍保持在120万辆。

三菱9月全球产量跌7.9% 前三季度涨6.3%

三菱汽车公司日前公布的数据显示，今年9月份该公司汽车总产量及国内销量依然下跌，但出口量保持了连续五个月的增长，其中面向亚洲的出口量增幅达到七成。今年9月份，三菱全球工厂的整体产量达到了114,455辆，同比下跌了7.9%，其中日本本土产量同比下跌6.8%至60,345辆；海外工厂产量同比降低9.0%至54,110辆。今年前三季度中，三菱在全球范围总计生产了953,333辆汽车，较去年同期提升6.3%；其中日本本土产量同比增长了19.2%，达到495,198辆；而海外工厂产量同比下滑了4.9%，跌至458,135辆。今年9月份，三菱在日本本土的销量同比下跌10.1%至13,428辆；该公司前三季度在日本总计售出102,839辆汽车，较去年同期下跌5%。此外，三菱9月份日本工厂的出口量同比提升了1.3%，达到35,6341辆，其中79,353辆被出口到欧洲市场，同比骤增了45.1%；面向亚洲的出口量则同比攀升了72.4%，达到20,354辆。今年前三季度，三菱从日本总计向海外市场出口了278,031辆汽车，较去年同期提升了9.6%。

日本车市9月份遭遇三连跌 前三季度仍涨6%

据日本汽车行业协会JADA（Japan Automobile Dealers Association）等机构公布的数据，受到消费税上调的影响，9月份日本车市再次延续了下滑态势，但跌幅已经缩窄至0.8%。今年9月份，日本市场新车注册量（包括排量660cc以下的微型车）达到518,774辆，较去年同期微跌0.8%；这已经是7月份以来该国车市连续第三个月遭遇下跌。日本政府今年4月份将消费税由5%上调到了8%，随后该国车市连续下跌了两个月，虽然在6月份小幅回升了0.4%，但在之后的三个月连续遭遇下跌。今年前三个季度中，日本市场新车销量累计达到了4,318,313辆，去年同期销量为4,073,265辆，同比攀升了6.0%。剔除微型车的销量，今年9月份日本新车销量为315,326辆，同比下跌2.8%；前三季度新车销量为2,578,420辆，较去年同期的2,467,072辆仍上涨4.5%。

澳大利亚车市9月止跌回升 前三季度仍跌2%

综合外电报道，根据澳大利亚国家汽车工业联合会（FCAI）日前公布的数据，澳大利亚市场9月份新车销量终于止跌，迎来了今年的首次上涨，不过前三季度总销量依然下跌。今年9月份，澳大利亚轿车销量由去年同期的47,149辆下降到45,194辆，下滑了4.1%。SUV依然保持高速增长，同比增幅达14.6%，共计销售30,027辆；目前SUV在澳大利亚市场的份额已经达到31.4%。轻型商用车9月份共销售16,959辆，相比于去年同期的16,484辆，上升了2.9%。重型商用车则略有下跌，较去年同期下滑1.1%，销量为2,798辆。上个月澳大利亚新车总体销量达到94,978辆，与去年同期的92,662辆相比，提升了2.5%；前三季度中，澳大利亚新车销量总计达832,893辆，与去年同期的849,944辆相比，下降了2.0%。9月份各车企在澳大利亚的排名中，马自达3虽然以4,014辆的销量夺取了丰田卡罗拉连续六个月的车型冠军地位，但在品牌总销量中依然屈居第二。丰田以17,880辆的销量遥遥领先；马自达位居第二，销量为9,500辆；现代排名第三，共销售8,804辆。

印尼9月新车销量同比跌12.2% 前三季度保持增长

综合外电报道，根据印度尼西亚汽车工业协会Gaikindo近日公布的数据，9月份印尼新车销量同比下跌了12.2%，不过前三季度的总销量仍保持增长。今年9月份，印尼新车销量为101,801辆，与去年同期的115,921辆相比，下降了12.2%；前三季度印尼新车总销量由去年同期的908,330辆上涨到933,311辆，同比增长2.8%。由于经济衰退、今年高额的利息以及总统大选带来的政策不确定性，印尼车市目前正在艰难维持着近期的增长势头。不过Gaikindo对印尼车市的预测仍比较乐观，尤其上个月在雅加达举办的印尼国际车展还带来了19,367辆的新订单，该协会预计今年全年的销量将会超过125万辆。Gaikindo代理主席Jongkie D. Sugiarto表示，在经历了7月和8月众多假期造成的销量下跌之后，印尼9月份的销量终于回归正常状态，前两个月的销量均未超过10万辆。