1月9日，中国汽车工业协会月度信息发布会上公布，2013年，我国汽车产销双双跨上2100万辆台阶，创全球历史新高，连续五年蝉联全球第一。

2013年，我国汽车产销分别为2211.68万辆和2198.41万辆，同比分别增长14.8%和13.9%，，比上年分别提高10.2和9.6个百分点，增速大幅提升，高于协会年初预期目标。

12月的单月销量为2013年月度最高销量，达到213.42万辆；最低点为2月，销量为135.46万辆。全年除2月（春节）外，其余11个月份销量均高于上年同期。

乘、商并增 自主下滑

2013年，我国乘用车年产销量创历史新高，商用车产销也出现恢复性增长；乘用车中，中国品牌的市场份额则继续下滑。

据统计，2013年我国乘用车产销分别完成1808.52万辆和1792.89万辆，比上年分别增长16.5%和15.7%，增速比上年分别提高9.3和8.6个百分点。

2013年乘用车增长主要由轿车和运动型多用途乘用车（SUV）拉动，其中轿车销量完成1200.97万辆，比上年增长11.8%，对乘用车增长贡献度为47.2%；SUV销量完成298.88万辆，比上年增长49.4%，对乘用车增长贡献度为36.9%。多功能乘用车（MPV）增长较快，交叉型乘用车产销量均低于上年。

发布数据显示，2013年，商用车产销分别完成403.16万辆和405.52万辆，比上年分别增长7.6%和6.4%，由2011年、2012年的连续下降转为增长。其中，客车市场的增长主要由轻型客车拉动，轻型客车销售的增长贡献度达到97.3%；货车市场的增长主要由重型、轻型货车拉动，增长贡献度分别为71.7%、34.1%。

2013年，中国品牌乘用车共销售722.20万辆，比上年增长11.4%，占乘用车销售总量的40.3%，占有率比上年下降1.6个百分点，继续呈现下降趋势。

上汽领衔 行业集中度提升

2013年，汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为1943.06万辆，比上年增长15.8%；高于全行业增速2个百分点。占汽车销售总量的88.4%，比上年提高1.4个百分点，行业集中度进一步提升。

值得关注的是，2013年销量排名前三的企业集团依次为上汽、东风和一汽，分别销售汽车507.33万辆、353.49万辆和290.84万辆，三家销量之和占总销量的比重为52.4%，集中度较2012年下降了0.4个百分点，但上汽集团成为我国首家销量超过500万辆规模的汽车集团。（jiao点com）