730的上市让宝骏摆脱了销量萎靡不振的泥潭，上市首月宝骏730订单就突破3万辆，目前月均销量都在1万辆以上。作为五菱重磅推出的乘用车品牌，宝骏近年来销量持续上涨。上汽通用五菱品牌总监梁晓冬表示 ，对于宝骏730我们按照年内12万的目标在努力，如果我们能实现这个目标，今年宝骏就能达到20万辆。销量看涨的宝骏已开始启动扩产计划。近日，网通社从柳州市环境保护局了解到：宝骏工厂二期整车产能建设项目即将启动，该项目总投资22.58亿，建成后宝骏工厂产能将达到72.5万辆。

位于广西柳州汽车城内的宝骏基地一期总投资80亿元，具备年产40万辆的生产能力。目前宝骏旗下630、730、乐驰等车型均在该工厂生产。根据宝骏规划未来每年将推出一款新车型，宝骏工厂也将继续扩张。据悉，上汽通用五菱将斥资22.58元开展宝骏工厂二期项目，项目总投资为22.58亿，包括新建冲压车间、车身车间、涂装车间、总装车间，可新增产能32.5万辆。

除扩张产能外，今年8月宝骏新的研发中心也正式开工建设。宝骏品牌的首款车型630源自上汽通用集团的合资技术中心泛亚技术中心，该中心在柳州设有基地，但是在研发工作过程中，因收到股东方面的阻碍，导致研发效率低下，也影响了宝骏新车的推出速度，目前，泛亚中心在柳州的基地已经撤走，为此，宝骏基地决定自建研发中心，不仅能掌握核心技术，还将大大提高效率。

研发中心将于2018年12月竣工，分为四期建设，包括模拟实验室、零部件试验室、整车性能试验室、拆解试验室以及造型中心等。“今后，我们的产品推新速度肯定会大大加快。”上汽通用五菱相关人士表示，未来宝骏将保证每年推出至少一款新产品，以覆盖更多乘用车细分市场。

根据规划，宝骏品牌将会陆续推出SUV、A0级轿车等多款车型。其中首款SUV车型将于明年率先投放市场，A0级轿车也将在随后推出。此外宝骏还将进军目前炒的火热的新能源市场，未来五年内推出首款电动车型。上汽通用五菱内部人士表示：宝骏A0级轿车将填补630与乐骋之间的空白市场，并将有望与630采用相同的手法，推出两厢/三厢版，丰富细分产品。

去年宝骏全年销量冲破10万辆，今年将向20万的目标挺进。730的热买为宝骏为宝骏做大、做强增添了信心，而产能和技术中心等一些列措施将成为其最大的依障。